АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Първият подучастък започва от гара "Пионер" до тунела на "Цариградско шосе", а вторият - от тунела под "Цариградско шосе" до действащата регулация на "Източната тангента".
Той наблюдава полагането на нов железен път по отсечката София-Елин, посети жп отсечката Пазарджик - Пловдив и състоянието на новата гара в града, разгледа и Интермодалния терминал Пловдив /ИМТ/, видя и строителни дейности в отсечката Скутаре-Оризово.
Вторият двуетажен Lidl в София посреща своите посетители на мястото на бившия пазар на Сточна гара (бул. „Васил Левски“ №152), а живущите в близост до „канала“ ще имат магазин на бул. „Евлоги и Христо Георгиеви“ №169, непосредствено преди ул. „Оборище“ .
Назрява ли конфликт между Министерство на културата и областния управител на София? МК твърди, че отговорност за стопанисването на царската гара носи областният управител на София. Николай Пехливанов контрира, че на Столична община и Министерство на културата трябва да спасят сградата.
Тя е четвъртият по големина железопътен възел в страната и е част от транспортния коридор Пловдив – Бургас“, това обяви министър Желязков. Той изтъкна, че от нея ще започне развитието на направлението Бургас – Синдел, като амбициите са да бъде и част от инфраструктурата, която ще продължи към Русе.
Европейското съфинансиране е предназначено за строежа на шесткилометров участък от общо 14-километровата линия 6, която трябва да свърже централната гара в Букурещ с международното летище "Хенри Коанда".
Услугата е достъпна чрез бутон LIVE електронно табло, който се намира в началната страница на сайта на дружеството. При въвеждане на конкретна гара всеки потребител може да проследи има ли закъснение на интересуващия го влак, с колко минути и кога се очаква да пристигне или замине.
Предвижда се изграждане на нов трети коловоз между гара Волуяк и столичната Централна гара, както и модернизация на съществуващото коловозно развитие на двете гари.
Северна и Южна Корея дадоха символично начало на бъдещ проект, предвиждащ да бъдат модернизирани и свързани отново едни с други автомобилни и железопътни транспортни артерии от двете страни на строго охраняваната им граница. Това стана на специална церемония на гара в района на границата, предаде ДПА.
Мотрисите ще пресичат града, без да се налага пътниците да се прекачват на Централна гара, за да стигнат, например, от Божурище до Подуене и обратно. Подобен маршрут е имало през 80-те години на миналия век.