АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Строителните дейности на цялото съоръжение «Лъвов мост» в столицата ще приключат през ноември.
До момента е изпълнен северният тунел, изградена е конструкцията на мостовете на кръговото движение. Възстановено е движението на трамваите по моста.
Изграждането на цялата АМ „Хемус“, Лот 3 на АМ „Струма“ и тунелът под Шипка ще бъдат предложени за финансиране от ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура” през следващия програмен период.
Строежът на метростанцията на бул. „Черни връх” и улица „Сребърна” е в началото си - това е тунел от около 1,3 км с метростанцията, продължение на втората линия на метрото.
Правителството реши охраната на Националния музей „Шипка – Бузлуджа”, Националния исторически музей и Националната галерия за чуждестранно изкуство да продължи да се осъществява от Министерството на вътрешните работи в рамките на определената му обща численост и бюджет.
Отворен е за движение новоизградения пътен тунел по северното платно на бул. „Сливница”. Той е част от проекта за кръстовище на две нива при площад „Лъвов мост”, който се изгражда в момента.
Изготвянето на разширения идеен проект, след проведена обществена поръчка, е възложено на консорциум „Мости”, в който участват: „Мости България” ООД и „Мости Катовице” Сп.зо.о. От името на изпълнителя договорът подписа инж. Ева Панамска, упълномощен представител на консорциума. Стойността му е 104 232,40 лв. без ДДС, а срокът за изпълнение - 120 календарни дни.
Правителството прие проекта на оперативна програма "Транспорт и транспортна инфраструктура" 2014-2020 г. като основа за преговори с Европейската комисия, съобщиха от пресцентъра на МС. Оперативната програма е с бюджет от 1 896 835 292 евро.
Тунелът на магистрала "Струма" в района на Кресненското дефиле може да бъде готов за 5 години. Той трябва да има дължина от 15 километра, а по изчисленията на специалистите осъществяването на проекта ще струва 350 млн. евро.
Изграждането на 15-километров тунел е под въпрос, независимо че проектът има одобрение от ЕК, похарчени са не малко европейски средства. Браншът се бунтува, защо?