АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
През миналата година повече от 630 000 свободни работни места за квалифицирани работници не са могли да бъдат заети, тъй като в цялата страна не е имало подходящи безработни лица с подходяща квалификация.
Нарушението се изразява в злоупотреба с господстващо положение на пазара на съхранение на автомобилни горива чрез непредоставяне на достъп на вносители и производители на автомобилни горива в собствени данъчни складове, ограничаване на вноса по море чрез блокиране на данъчните складове, свързани с петролен терминал (ПТ) "Росенец" и ПТ "Петрол – Варна" и т.н.
Нацията от 126 милиона вече усеща напрежението, като населението в трудоспособна възраст се очаква да намалее с 20 процента от 2020 г. до 59,8 милиона до 2040 г. Сериозен недостиг на шофьори на камиони се очаква догодина.
Запасите от природен газ на Турция в Черно море се оценяват на 710 млрд. куб. м, като пазарната им стойност е 1 трилион долара. Анкара има за цел да включи газа в националната си газопреносна мрежа през 2023 г., когато се навършват сто години от създаването на съвременна Турция.
Не може да се каже точно колко е недостигът на кадри в туристическия сектор. Освен за сервитьори, камериерки, бармани и други изпълнителски позиции, вече има глад и за висококвалифицирани специалисти, които заемат ръководни постове.
Днес републиканската пътна мрежа е близо 20 000 километра. От тях над 825,4 км са автомагистрали, 2879,4 км – първокласни пътища, 4019 км – втори клас, 11 836,1 км – трети клас, а около 382 км са връзките при кръстовища и пътни възли.
Индия е най-големият купувач на руския суров петрол "Уралс" през март. Очаква се доставките за Индия да са над 50 на сто от целия износ по море на "Уралс" за текущият месец, като Китай се нарежда на второ място.
Най-високата от десетилетия инфлация и последиците от войната в Украйна принудиха компаниите в цяла Европа през последните месеци да започнат да съкращават персонал или да замразят наемането на нови служители.
Сред най-търсените кадри за временна заетост през летните месеци са сервитьори, бармани, кухненски работници, камериери и хигиенисти. Сред търсещите работници бе и концесионерът на Летище Бургас - "Фрапорт".
За да се види действително колко лозари са останали. "Много колеги се отказаха. България е море от изоставени лозя. Водим се 630 000, а сме останали не повече от 300 000, затова настояваме за лозарския регистър – за да е ясно при кого отиват тези субсидии", подчерта Василев.