АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Бизнесът търси за своите нужди шофьор на товарен автомобил над 12 тона, оператор в мандра, тракторист и комбайнер. 24 търсещи работа беседваха с работодателите и се запознаха лично с техните изисквания.
Така за първи път от януари 2016 г. този процент се вдига. Повишението отбелязва и най-високата стойност на лихвения процент от декември 2009 г., когато той бе 0,55 на сто. Ходът на БНБ идва, след като в последните месеци редица водещи централни банки по света увеличиха своите основни лихви.
На Европейската централна банка (ЕЦБ) може да й се наложи да повиши водещата си лихва с още 75 базисни пункта на заседанието си през октомври и след това отново през декември до равнище, което вече няма да стимулира икономиката. Това заявиха управители на европейски банки, цитирани от Ройтерс.
Причината за това са зачестилите сигнали от хора, жертва на несертифицирани фирми за работа с флорни и парникови газове, които предлагат нискокачествени продукти и услуги.
През тази седмица заседания провеждат Управлението за федерален резерв на САЩ (УФР), Bank of England, Швейцарската централна банка, както и тези на Швеция и Норвегия. Ще се състоят срещи на управителните съвети и на други важни централни банки, сред които на Япония и на Южна Африка.
България, Германия и Словакия ще получат допълнителни 111.5 милиона евро чрез REACT-EU по линия на Европейския социален фонд, за да помогнат на работниците и търсещите работа, да подкрепят здравните услуги и да постигнат устойчиво социално-икономическо възстановяване.
Причините, поради които работещите българи предпочитат да упражняват професията си дистанционно, са, че са по-продуктивни (47,45%), могат да поемат допълнителни ангажименти – втора работа (12,88%), както и че могат да се грижат за семейството, децата и домакинството си.
Промените в работната среда влияят на равновесието между професионалния и личния живот, посочват експерти. Хибридният модел на работа цели да осигури оптимален баланс на продуктивност с намален стрес и по-малко пътуване до работното място. Това ли ще е бъдещето?
В края на юли тази година "Македонски Железници Инфраструктура" подписа споразумение с австрийската фирма "Щрабаг", която трябва да завърши работата по реконструкцията и завършването на първия участък от трасето, както и с турската "Гюлермак" за пълното изграждане на втория участък.