АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Бомбардировката от 10 януари е първата комбинирана, т. е. дневно-нощна атака над града. Срещу 180 бомбардировача, охранявани от 100 изтребители, противовъздушната отбрана на София изпраща едва 39 изтребители.
Резултатите от проучването идентифицират значителен контраст в потреблението на енергия между сгради в силно урбанизирани райони в София и тези в предградията. Сградите с високо енергийно потребление принадлежат на зоните, където са разположени и вече са застроени търговски, промишлени и спортни сгради.
Виенският икономически форум е двигател за развитие и има водеща роля в намирането на решения на глобални и регионални предизвикателства.
Стъпка в правилната посока, но очакваме пълноценно приемане в Шенген, е позицията на Българо-румънска търговско-промишлена палата след решението за приемането на София и Букурещ в т.нар. Въздушен Шенген.
Целта на тази инвестиция е "младите възрастни да свикнат да ползват обществен транспорт, да открият удобствата му и така дългосрочно да допринесат за опазване на околната среда". В срок от три години, до навършване на 21-та си година, младежите имат право да ползват еднократно тази безплатна годишна карта.
"Смарти" е достъпен през Viber канала Smart Burgas и интегрира разнообразни услуги на Общината, като предлага възможност за онлайн плащания и достъп до ключова информация относно паркиране, градски транспорт, актуални новини и електронни административни услуги.
-Реконструкцията на гаров комплекс Искър се финансира от ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура” 2014-2020 г., а стойността на договора за строителство е 1 212 239 лева.
Приблизителната дължина на участъка е 82 км, а проектната скорост – 120 км/ч. Индикативната стойност на обществената поръчка за проектиране е 6 666 666,67 лв. без ДДС.
Същевременно в сила остават удължаване на субсидиите за ползване на обществения транспорт от деца и младежи, както и намаляването на ДДС върху основни продукти като плодове и зеленчуци, паста и олио за готвене.
Промените включват силни стимули за увеличаване на използването на по-устойчиви видове транспорт и за подобряване на мултимодалността — практиката на комбиниране на видовете транспорт за едно пътуване — в рамките на европейската транспортна система.