АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Само 33% очакват, че заложената в бюджета философия ще доведе до икономически ръст и забогатяване. Критични са не само привържениците на опозицията и негласуващите, но също и избирателите на един от коалиционните партньори – БСП.
Близо 40% от българите, работещи в чужбина, не са потърсили пари, които им се полагат по закон. Темата за данъците остава трудна и неразбираема и много от българите, работещи в чужбина, не са потърсили парите си, най-вече защото не са запознати с тази възможност.
75 % от българите считат, че правят всичко възможно, за да се борят с изменението на климата, 76 % от купувачите на автомобили казват, че при следващата покупка биха избрали хибриден или електромобил, 63 % от българите заявяват, че при избора на дестинация за почивка вземат предвид изменението на климата
Нито една група мигранти в Германия не е успявала толкова бързо да постигне висока трудова заетост, както българите и румънците, казва експерт. Проучвания сочат, че повечето от тях имат работа и са добре интегрирани.
Държавите от Югоизточна Европа са постигнали средно около 57% от максималния възможен резултат. Това е по-ниско от стойностите, получени чрез същата методология от проучвания на икономиките на ЕС и ОИСР (съответно около 64 % и 65 %).
В Сърбия отложиха въвеждането на локдаун заради новия щам „Омикрон“ за след празниците. За българите няма ограничения на границата, като не се изискват ваксинационни сертификати и тестове.
15% от българите са оптимистично настроени, че 2022 г. ще е по-добра от изминалата, 48% по-скоро очакват 2022 г. да е по-лоша, а според 21% следващата година ще е същата като тази. 16% не могат да преценят. Така нетната стойност на Индекса на надеждата у нас е -33, което ни поставя на второ място в топ 5.
Изследването сочи още, че над 75 на сто от българите предпочитат да не използват банкноти, тъй като считат безкешовото плащане за по-бързо и по-удобно. Според преобладаващата част от тях търсенето на банкомат е равносилно на загуба на време.
38% ползват заем, за да покрият домакински разходи, 30% – за ремонтни дейности у дома, а 14% – за консумативи на колата.
Проектът за £96 млрд. ($129,51 млрд.), известен като High-Speed 2 или HS2, се популяризира от 2009 г. като ключов начин за свързване на проспериращия югоизток с градовете в средната и северната част на Англия.