АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Строителните работи стартираха в началото на февруари и до дни ще се възстанови движението в отсечката между връзката за АМ „Марица“ и пътен възел „Чирпан“. Ремонтът на останалата част от трасето до пътен възел „Чирпан - изток“ продължава.
Първият представен модел у нас е просторната премиум лимузина EQV. Следват пионерът в електрическите SUV на марката EQC, компактният EQA, надеждният помощник в градската дистрибуция eSprinter и бъдещият флагман в луксозния сегмент EQS.
Според заложените изисквания изпълнителят трябва да направи геоложки измервания, инженерно-геоложки проучвания и да съгласува идейния проект с експлоатационните дружества и административните структури, свързани с реализацията на обекта. Бюджетът възлиза на 14 млн. евро.
Активно се работи и по останалата част на магистралата. Изгражда се участъкът от пътен възел “Боаза” до пътен възел “Буховци”. Интензивно се строят първите 50 километра до Плевен. Около Велико Търново се извършват подготвителни дейности, а останалата част на „Хемус“ е на етап проектиране.
От 1 ноември, за улеснение на трафика през зимата се пуска движението в 2,5-километров участък от директното трасе на Южната дъга на Софийския околовръстен път /СОП/ от връзката с АМ „Тракия“ до пътен възел „Герман“. Отсечката е част от реконструкцията на 6 км от Околовръстния път между кв. „Младост“ и АМ „Тракия“.
Напредва ремонтът на първите 12 км от общо 52 км, които поетапно ще бъдат обновени. Инж. Иван Досев, член на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура", провери работата в участъка между 156-ти км, след пътен възел „Белозем“, и 168-ми км, преди пътен възел „Оризово“.
Франсис Р. Фанън, помощник-секретар в Бюрото за енергийни ресурси на ДП на САЩ, посети мястото на тръбопровода на IGCB. Той бе информиран за напредъка на проекта, който се очаква да подобри сигурността и диверсификацията на доставките на газ за по-широкия регион на Югоизточна Европа.
Строителните консултанти няма да могат да сключват договор за изпитвания в лаборатории на строителя или на свързани с него лица, когато упражняват строителен надзор на строеж, изпълняван от същия строител.
Участък на "АМ Хемус", от Боаза до Пътен възел Дерманци с дължина от 15,26 км. В този участък ще бъдат изградени два пътни възела. П.В. Боаза, и П.В. Дерманци. Пресичанията на съществуващите пътища ще се осъществява с подлези.
Това е ДЗЗД "Газстрой Панагюрище/Пирдоп", който включва местният клон на канадската Canpipe Industries International (50%), македонската "Чакар-Партнерс" (45%) и българската "Оскар-Ел". Консорциумът предлага да завърши проекта за 280 дни, а офертата му е 23.6 млн. лв. без ДДС.