АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Стюардите и стюардесите на португалската авиокомпания TAP започнаха двудневна стачка, която доведе до масова отмяна на полети и пренасочвания, като са засегнати 25 000 пътници, предаде Асошиейтед прес.
Три международни авиокомпании - френско-холандската Air France-KLM, италианската Alitalia и американската Delta предложиха на ЕС отстъпки в опит да сложат край на разследване на Брюксел срещу сделки за полети до САЩ.
Споразумението е било постигнато по време на посещението на китайския премиер Ли Къцян в Берлин, уточнява ТАСС. Споразумението за сделката е подписано с China Aviation Supplies Holding Company-CAS за полети по вътрешни, регионални нискотарифни и международни линии.
Започва подготовката за авиационното шоу „Това сме ние“, с участието на военни самолети и вертолети.
Пилотите на най-голямата германска авиокомпания обявиха поредната двудневна стачка, която ще засегне вътрешните товарни полети утре и вдругиден, предадоха ТАСС и Франс прес. Локомотивните машинисти от германската държавна железопътна компания обявиха 9-часова стачка от 21 часа местно време тази вечер до утре 6 часа сутринта.
Вече не е подходящо да се говори за нискотарифните авиокмпании като за отделен сектор в самолетния транспорт. Сега всички авиокомпании са „нискотарифни“. Това бе единодушното мнение в деня на откриването на 11-я световен конгрес на нискотарифните авиокомпании в Лондон.
Компанията ще осигури 48% от планираните за днес полети, което е малко повече от извършените вчера курсове. Управата на групата обяви, че 57% от пилотите й участват в стачката днес, докато в понеделник този дял е бил 65%.
Летците излязоха на едноседмична стачка (до 22 септември) заради плановете на Air France да разшири нискобюджетната дейност на марката си Transavia, като създаде бази в чужбина, за да се бори със силната конкуренция от нискотарифните авиокомпании.
Според различни оценки годишните приходи от чуждестранните полети по въздуините трасета на Сибир достигат около 300 милиона долара. Част от тях са за Аерофлот, а останалите се предават на Росавиация и Държавната корпорация по организиране на въздушното движение.
Според условията на договора НАСА ще предостави на Boeing $4,2 млрд., а на Space X - $2,6 млрд. Ако първият пилотиран полет през 2017 г. бъде успешен, компаниите ще получат специален сертификат, разрешаващ им да извършват редовни полети до орбиталния комплекс.