АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Западната дъга на СОП се явява естествено продължение на АМ „Люлин” и чрез нейното изграждане ще се осигури необходимата устойчивост на реализирания с европейски средства проект.
Китай одобри плановете за строеж на високоскоростна железопътна магистрала, която ще бъде използвана по време на зимната Олимпиада в Пекин през 2022 г., като инвестицията ще е за 9,2 млрд. долара.
Пуснато е за движение директното трасе на участък 1 от Западната дъга на СОП, който е между пътния възел на автомагистрала „Люлин“ и СОП и моста над р. Какач. На специална церемония бе направена първа копка на Участък 2 от Западната дъга.
До момента са монтирани 90% от главните и допълнителни преброителни пунктове на автомагистралите „Тракия“, „Хемус“, „Люлин“, „Марица“ и „Струма“ както и на първокласните пътища. Предвидено е осигуряването на 100 трафик броячи.
Индикативната стойност на поръчката е 1 250 000 лв. без ДДС. Срокът за изпълнение е 120 дни.
Българската мина работи от 1932 г., сега под земята работят високотехнологични машини, всяка на стойност $ 1.3 млн. , 460 работници, галерии, тунели, стаички за кафе, тоалетни. Камиони и джипове кръстосват улиците на подземния град.
Министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова инспектира строителните дейности на магистрала Хемус най-големия пътен възел в Северна България – Шумен – Белокопитово.
Европейската комисия не е потвърдила, че е съгласна с намеренията на правителството последния участък от магистрала "Струма" да се препроектира и вместо един 15-километров тунел, да се изградят серия от по-малки тунели и виадукти.
От 7-ми юни вече е отворена за движение изцяло отсечката от Свиленград до Капитан Андреево на АМ „Марица”. С тези почти 9 км общата дължина на готовата магистрала е 80 км.
Тепърва ще се избере проект за участъка, като той ще включва поредица от тунели и виадукти, a частично ще се използва сега съществуващият път, това каза регионалният министър Лиляна Павлова.