АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Лихвата по едногодишните кредити за първокласни кредитополучатели е намалена с 10 базови пункта от 3,65 процента до 3,55 процента, а лихвата по петгодишните кредити за първокласни кредитополучатели - също с 10 базисни пункта, от 4,3 процента до 4,2 процента.
Целта на финансирането е да се ускори електрификацията на автомобилния сектор в Европа, като се осигури широка и леснодостъпна зарядна инфраструктура за електромобили, с което да се подпомогне борбата срещу климатичните промени и замърсяването на въздуха.
Целта е да се ускори индустриалното и технологично развитие на Европа в сфери с висок потенциал като зелените и биотехнологиите, прехода към цифрова икономика. Очаква се също да бъде въведена по-голяма гъвкавост при използването на средствата от Европейския фонд за регионално развитие.
Анализаторите очакват активността на пазара да спадне поради повишаването на лихвите и поскъпването на кредитите. Прогнозата е, че банките ще станат по-внимателни и ще завишат изискванията си към клиентите и проектите, които финансират.
Бъдещите повишения на лихвените проценти ще "вземат предвид общото затягане на паричната политика, забавянето, с което това затягане се отразява на икономическата активност и инфлацията, както и икономическото и финансовото развитие като цяло", се посочва в съобщението на УФР след края на двудневното заседание.
В Европа съществуват 2,8 милиона структури на социалната икономика, в които работят общо 13,6 милиона души, чиято цел е справяне с основните предизвикателства, пред които са изправени нашите общества.
Рейтинговата агенция отчита, че България продължава да се приближава към икономическите нива на Централна и Източна Европа, подобрявайки възможностите пред българските банки да реализират печеливш бизнес.
Според данни на Службата за цифрова трансформация на президентството на Турция инвестициите в компаниите за игри са се увеличили с 60% спрямо същия период на миналата година.
За януари-март "Еврохолд" отчита общи приходи от близо 1,52 млрд. лева и печалба преди лихви, данъци и амортизации (EBITDA) в размер на 326,5 млн. лева. Нетният финансов резултат е приблизително 264 млн. лева, пишат от компанията.
Докладът прави подробен преглед на съществуващите предизвикателства в реализирането на големите транспортни инфраструктурни проекти в ЕС и очертава основните направления за преодоляване на препятствията с цел постигане на успешна и навременна реализация на тези ключови за Европа инвестиции.