АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
През третото тримесечие на 2013 г. 1 343.1 хил. български граждани са реализирали туристически пътувания , съобщава ИПИ. Преобладаващата част от тях - 85.3%, са пътували само в страната, 11.1% - само в чужбина, а 3.6% са пътували както в страната, така и в чужбина.
През следващия програмен период 2014-2020 година цената на водата ще се увеличава средно с 30-40% за цялата страна, посочва Монитор. Според заместник- министъра на регионалното развитие Добромир Симидчиев от 2014 до 2023 година ще трябва да бъдат инвестирани над 12 милиарда лева за развитие на водния сектор.
Парламентът прие консолидирания бюджет на държавното обществено осигуряване за 2014 г. по приходите на обща сума 9 376 121,4 хил. лв., а по разходите на обща сума 9 372 443,2 хил. лв. Бюджетът на ДОО ще има дефицит от 3 678,2 хил. лв.
Дори да приемем, че обещанията са изпълними чисто технически, вече говорим за разходи от порядъка на 350 млн. лв. и несъбрани приходи от поне 140 млн. лв.
Водата е храна и не можем да я дадем на свободната икономика, казва в интервю инж. Валтер Клинг, зам.началник на МА 31 на Wiener Wasser, 3,50 евро/куб. м. плащат виенчани.
Активността в частния сектор е продължила да се разраства през ноември в еврозоната, но отчита известно забавяне на темпа за втори пореден месец, което показва колко крехко е икономическото възстановяване, предаде Франс прес.
Линията ще струва 4 милиарда долара (3 милиарда евро) и е поредният гигантски, но противоречив урбанистичен проект на ислямо-консервативното правителство на премиера Реджеп Тайип Ердоган.
Капитал Daily предупреждава, че най-голямата поръчка в страната стартира на тъмно и допълва, че от проектната компания "Южен поток-България" не са съобщили нито колко, нито кои фирми са подали писма за намерение до крайния срок - 15-и ноември.
София и Бургас са икономическите центрове на България, показва доклад на Института за пазарна икономика. Областите Разград, Силистра и Сливен са в най-лошо социално-икономическо състояние - най-зле демографски и с най-нисък брутен вътрешен продукт на човек на населението, пише 24 часа.
Китай се интересува от магистралата, която може да започне да се строи най-рано след 2 години. Не се знае точно колко ще струва тя, твърди министър Терзиева. Според МРРБ цената е 450 млн.евро.