АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Подводният кабел "НойКонект" (NeuConnect), свързващ остров Грейн и Вилхелмсхафен в Германия, вече се планира и трябва да заработи през 2028 г. Интерконекторът "Таркън" (Tarchon) между графство Есекс и Нидерланген в Германия също е в период на планиране и трябва да влезе в експлоатация през 2030 г.
Европейската комисия все още не е одобрила мерките на Берлин. Говорител на икономическия министър Роберт Хабек заяви, че министерството води интензивни разговори с изпълнителния орган на ЕС , за да придвижи процедурата възможно най-бързо.
Германия, Франция и Италия искат да си сътрудничат по-сериозно в сферата на изкуствения интелект, за да може Европа да се конкурира по-добре със САЩ и Китай.
Инфлацията в Испания през октомври е в размер на 3,5 на сто на годишна база, показват данни на Националния статистически институт на страната (INE), предаде Ройтерс.
Изразени в евро, средните цени на електричеството през първите 6 месеца на 2023 г. са били най-ниски в България (11,4 евро за 100 киловатчаса), Унгария (11,6 евро) и Малта (12,6 евро), а най-високи в Нидерландия (47,5 евро), Белгия (43,5 евро), Румъния (42 евро) и Германия (41,3 евро).
Германското икономическо министерство планира тези мерки за идните четири години, за да помогне на промишлеността и компаниите да се справят с високите цени на електроенергията. Това се посочва в нова правителствена стратегия.
Слабото вътрешно потребление, отслабващо търсене в чужбина на германска продукция и по-високи лихвени проценти вероятно са тласнали надолу икономиката на Германия през лятото. Това посочва в месечния си доклад германската централна банка Бундесбанк (Bundesbank), цитиран от ДПА.
През септември 29,2 на сто от фирмите, които понастоящем преговарят за отпускане на кредити, информират за ограничения от страна на банките. През юни делът им е бил само 21,3 на сто. "Банките постепенно увеличават лихвите върху заемите и не са толкова склонни да ги отпускат", каза Клаус Волрабе, шеф на проучванията в "Ифо".
Повишението на таксата за камионите ще влезе в сила от 1 декември. То се отнася за моторни превозни средства над 7,5 тона, но от юли идната година ще засяга всички товарни автомобили над 3,5 тона.
Страните предприемат разнообразни мерки - от Испания, която залага на вятърна енергия, през Финландия, която наскоро се сдоби с нов ядрен реактор от типа EPR, до Германия, която залага на кампании за пестене.