АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Еколози правят килими от отпадъци. Стари тениски, дънки, трикотаж, кадифени дрехи се превръщат в здрави и красиви постелки и пана. Вече са изтъкани първите 17 многоцветни килими от негоден за повторна употреба текстил.
Предстои да разберем дали директорът на Регионална инспекция по околната среда и водите (РИОСВ) Велико Търново ще подкрепи жителите на околността или интересите на бизнесмена, който има договори за сметосъбиране с няколко общини, сред които и София.
Намерението на немската компания е да проучи инвестиционните възможности в Благоевград да бъде изграден завод за изработка на високотехнологични изделия, предназначени за автомобилостроенето.
Това ще бъде нов завод в щата Мичиган, инвестицията предвижда преоборудване на вече съществуващ комплекс за производство на електрически лекотоварни автомобили и изграждане на нов завод за акумулатори.
Отоплителните устройства подлежат и на последващо третиране - разделяне, сортиране на получените метални отпадъци по вид и рециклиране. Стойността на обществената поръчка е малко над 130 000 лева без ДДС, а срокът за подаване на документацията и оферти е 8 февруари.
Община Свиленград започва изпълнението на първи за България демонстрационен проект за управление на битовите отпадъци, стойността на представения проект е 391 142 лева. Основната цел е намаляване генерирането на отпадъците чрез предотвратяване на образуването им.
Нов завод за хартиени опаковки ще строи край Велико Търново компанията „Екстрапак”. Старозагорската строителна компания „Лесо“ ще стартира мащабен проект на Старозагорските минерални бани. Проектът включва комплекс от 40 - 50 къщи, разположени върху площ от 80 дка.
Според последните данни за 2019 г., образуваните битови - отпадъци на човек от населението варират между 32 кг на човек годишно в Ново село до 1314 кг в Несебър.
'Инсталация за изгаряне на отпадъци с капацитет 56 тона на час заплашва село Върбовка, община Павликени. Инвеститорът е „Петрургия“, собственост на Румен Гайтански – Юнг, известен и с прозвището Вълка.
С помощта на софтуер се изчисляват най-оптималните маршрути за движение на камионите и за обслужване на контейнерите – съкращават се празните курсове, а същевременно по-често става обслужването на тези съдове, които се запъват най-бързо. Икономията само от транспортни разходи може да достигне до 40%.