АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Основните причини за предлаганото увеличение на цените на топлинната енергия са четирикратно увеличените цени на природния газ и двойният ръст на въглеродните емисии. Тези разходи имат най-голям дял като влияние върху крайните цени.
Учените обясняват как се извършват тестове за емисии и безопасност, преди новите автомобили да могат да бъдат пуснати на пазара.
Докато петролните концерни си пълнят джобовете покрай скъпите горива, хората с ниски доходи са принудени да пестят даже и от храната. А в една социална държава, каквато е Германия, храната просто не може да бъде лукс.
Е-регистър на автомобилите, промяна в данъчната политика – промяна на данъчната тежест върху автомобилите в зависимост от екологичните показатели, субсидиране от страна на държавата за покупка на електрически и хибридни автомобили при предаване на стар автомобил и т.н.
Голяма слънчева електроцентрала ще бъде изградена край търновското село Леденик. Тя ще бъде разположена на площ от 236 дка. Сделката за придобиване на терените е факт, а Община Велико Търново е получила под формата на местен данък над 50 хил. лв.
32 автомобилни марки са представени със 189 експоната. Очаквано, особено силно е представянето на електрическите и електрифицираните модели. Чисто електрическите автомобили на изложението са 33, хибридните – 70, конвенционалните модели с ДВГ са 86 на брой.
Планът ще даде на всяко британско домакинство отстъпка от 400 лири от сметката му за енергия, като се предвижда сумата да е дори по-голяма за домакинствата с най-ниски доходи.
Пакетът включва и намаляване на акциза за петрола и дизела за същия тримесечен период, което ще понижи енергийния данък до най-ниското равнище, разрешено в ЕС.
Освен това словашкият финансов министър Игор Матович ще предложи въвеждането на специален данък върху руския суров петрол, който се преработва в страната, предаде Ройтерс. По думите на министъра това ще донесе 300 милиона евро допълнителни приходи в бюджета.
Новите регистрации в ЕС миналия месец са били 684 000, като най-голям спад е отчетен в Италия (-33 на сто), следвана от Белгия (-23,6 на сто), Франция (-22,6 на сто), Германия (-21,5 на сто) и Испания (-12,1 на сто). Британският автомобилен пазар се е свил с 15,8 на сто.