АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
ЕС е определил 2021 г. за Европейска година на железопътния транспорт, за да насърчи използването на влакове като безопасна и устойчива форма на превоз. ЕС иска да популяризира влаковете като устойчив, безопасен и модерен вид транспорт.
Работодателите са заявили най-голяма потребност от работна сила за: монтажници; машинни оператори на стационарни машини и съоръжения; работници в добивната и преработващата промишленост, строителство и транспорт.
Един от индикаторите, който потвърждава хипотезата за постепенна адаптация на икономическите субекти към т.нар. „живот в пандемия“ е динамиката на международния товарен сухопътен транспорт през българските граници.
Най-високият годишен ръст на цените е регистриран при транспорт, храни и безалкохолни напитки, съответно с 28,12%, 21,12% и 20,61%. Миналата седмица група от 19 икономисти, анкетирани от Анадолу агенция, прогнозира, че годишната инфлация през декември ще се увеличи до 14,34%.
Според анкетираните в третия по население град в Северна България, след Варна и Русе, на преден план се откроява недостигът на квалифициран персонал, лошото състояние на бизнесинфраструктура - като комуникации и транспорт, и производствените бази.
Ще се акцентира върху развитие на индустриалните зони, осигуряване на техническа, социална, образователна и комунална инфраструктура, транспортни връзки, обществен екологичен транспорт, обезпечаване на производствени ресурси, центрове за преквалификация и т.н.
Това са секторите "Туризъм", "Хотелиерство и ресторантьорство" и "Транспорт", където е приложена мярката за краткосрочна заетост на Агенцията по заетостта. Тя е част от пакета на правителството за справяне с кризата и по нея се изплащат по 290 лв. за всеки служител, който работодателят иска да задържи.
Преработвателните предприятия така ще компенсират част от разходите за транспорт, логистика, сортиране на продукцията, нейното почистване, калибриране и съхранение на готова продукция от праскови и нектарини, сливи, малини, домати, пипер и патладжан.
Всички видове транспорт трябва да станат по-устойчиви, с широко достъпни екологосъобразни алтернативи и подходящи стимули за насърчаване на прехода. Конкретните основни етапи ще осигурят времевата рамка за прехода на европейската транспортна система към интелигентно и устойчиво бъдеще.
Три ключови фактора през 2020 година доведоха до безпрецедентен недостиг на капацитет при морския транспорт от Далечния изток тази есен. Ситуацията ще се задържи още месеци, а дотогава „задръстванията“ ще може да се заобиколят само с нестандартни транспортни решения.