АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
До изборът се стигна, след като до втория етап на поръчката достигнаха и други двама участника. След проведените преговори при равни условия, класираният на първо място участник предложи икономически най-изгодна оферта от 8 468 400,00 лв. без ДДС, която е и по-ниска от обявената прогнозна стойност в процедурата.
В рамките на две седмици са гласували 29 218 потребители, като безспорен победител в анкетата е ливреята Green force с общо 9 861 гласа. На второ място остава визията Airborne със 7 741 гласа, следван от The Kingfisher със 7 189 гласа и Bewinger с 4 427 гласа.
Избраният дизайн ще бъде предоставен на Сименс за изпълнение (чрез облепящо фолио), като всички разходи по проектирането и изработката са включени в цената за доставка на новите локомотиви.
До втория етап на поръчката достигна единственият участник, подал техническа и ценова оферта, ДЗЗД "Сименс Трон". Предложената от консорциума цена за изпълнение на поръчката е 55 544 816,10 лв. без ДДС и е по-ниска от обявената прогнозна стойност в процедурата в размер на 57.5 млн. лв. без ДДС.
В списъка има различни имоти – незастроени парцели за производствени и складови дейности, множество терени, сгради и обекти в населените места в общината.
Венецуела предлага предоставянето на мажоритарен дял и контрол върху петролната си индустрия на големи международни корпорации. Приватизирането на сектора ще отбележи края на десетилетията държавен контрол.
„Бомбардие транспортейшън“ ГмбХ, ДЗЗД „Сименс Трон”, консорциум „Екселор-Е.Л.“ и ”Щадлер рейл Валенсия“ С.А са кандидатите, подали заявление за участие в процедура: „Доставка и гаранционна поддръжка на 10 броя новопроизведени магистрални електрически локомотиви за нуждите на „БДЖ - Пътнически превози” ЕООД”.
Заводът Електропутере Крайова (Electroputere Craiova), индустриалният колос преди 1989 г., който произвеждаше електрически трансформатори и локомотиви, които се изнасяха в почти цял свят, ще бъде разпродаден на парчета, съобщава в. "Адевърул", предава БТА.
Агенцията очаква да предложи на частни инвеститори 1,17% дял в авиокомпанията. Ако продажбата се осъществи, тогава дялът на държавата в компанията ще бъде намален до 50%.
Промените са свързани с необходимостта от осигуряване на достатъчен брой локомотиви за обслужване на влаковете поради съществуващия в момента постоянен недостиг на тягов подвижен състав.