АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
"Фолксваген" е разговарял с Федерацията на германските организации на потребителите (VZBV) за уреждане на групов съден иск, заведен от около 400 000 клиенти на компанията във връзка със скандала с вредните газови емисии, добил популярност като "дизелгейт".
Daimler AG съобщи за загуба за четвъртото тримесечие и намали дивидента си, след като дизеловите емисии са натежали върху баланса на компанията.
Бил Гейтс, който неизменно е в тройката на най-богатите хора в света, си е поръчал първата в света супермодерна футуристична яхта, която се движи с течен водород, което означава, че не отделя никакви вредни емисии, а само вода, съобщи в. “Дейли мейл”.
ЕП настоява за реформа на приходната страна, за да има ЕС повече собствени ресурси - например, от нова схема за корпоративно данъчно облагане, включваща облагане на големите компании в дигиталния сектор, от схемата за търговия с емисии и от нов данък върху пластмасовите отпадъци.
Планираната сума е с близо 400 млн. лв. по-малка, отколкото беше планирана за 2019 г. Фондът не публикува данни за изпълнението на бюджета. Тази година се очакват повече приходи от продажба на въглеродни квоти като те ще съставят близо 48% (880 млн. лв.) от бюджета му.
Фолксваген беше обвинен през декември м.г. от канадските власти, че в периода между 2008 и 2015 г. е внесъл в страната близо 128 000 автомобила, които са нарушавали местните норми за емисии отработени газове.
Над 15,3 милиона превозни средства са регистрирани от януари до декември миналата година, годината започна слабо, след като въвеждането на новите стандарти за вредните емисии (WLTP) през септември 2018-а оказа натиск на продажбите през следващите месеци, припомня асоциацията.
Европейската комисия представи пред Парламента плановете си за осигуряване на нужните средства за осъществяване на Европейския зелен пакт - водещата инициатива на ЕС за намаляване на въглеродните емисии и постигане на климатична неутралност. Много от депутатите, изказали се в пленарния дебат, искаха да получат повече яснота за източниците на финансиране.
Въпреки че нито международният въздушен транспорт, нито морският към момента не надвишават дял от 3,5% от общите емисии на ЕС, генерираните от тях емисии растат бързо и усложняват все повече усилията срещу промените в климата.
Празните курсове за прибиране на камионите в държавата по установяване на всеки 4 седмици ще доведат до 3% увеличение на вредните емисии, дължащи се на международния товарен транспорт. Това заяви министър Росен Желязков в Брюксел.