АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Като общ резултат от срещата всички участници се обединиха около нуждата от създаването на пътна карта – стратегически документ за сектора, който да определи кога и как да се случва поетапното интегриране на европейските политики и практики.
Походът "EV Tour 400 Голямото премерване" тръгва от паркинга на ИКЕА София и ще премине по маршрута София-Пловдив-Карлово-София. В посока Пловдив автомобилите ще пътуват по магистрала "Тракия", а в посока София - по Подбалканския път.
Оптимистични прогнози за развитието на жилищния пазар въпреки текущата му ситуация прогнозираха участници в Годишна конференция за строителство и инвестиции 2023, състояла се в София.
Започнаха протестите, бяха формулирани вчера шест точки от протестиращите, днес стартирахме от тези шест точки и имаме крайно споразумение, което беше подписано от основните участници в тази дискусия, преговори.
Например: Либерализирането на пазара на електрическа енергия за домакинствата отново тръгва хаотично: въпреки че за либерализирането на пазара на дребно се говори повече от 10 години, все още липсва ясна стратегическа визия за развитието на пазара, особеностите на избрания модел на пазарна реформа, етапи и срокове и очакваните ефекти върху различните пазарни участници.
3 милиарда евро инвестиции за 25 години е привлякла ТИЗ в своите 5 подзони, чрез които са открити 45 000 нови работни места, припомни накратко фактите Катя Стайкова, директор на „Клъстер Тракия икономическа зона“.
Пътноподдържащите фирми подмениха мантинели по АМ „Тракия“, АМ „Струма“, АМ „Хемус“, АМ „Европа“ и първокласните пътища, за да се осигури безопасността на движение по най-натоварените пътища в активния летен сезон. Работата на екипите продължава.
След средата на 2024 г. ще започне уширението на главен път I-5 от АМ „Тракия“ до входа на Стара Загора. Петкилометровата пътна отсечка ще се удвои с две нови ленти. Шосето е изключително натоварено, като се ползва и от транзитния трафик, минаващ през Прохода на републиката и Шипка.
По Трансевропейската транспортна мрежа (ТТМ), към която в България се причислява магистрала "Тракия", се предвижда обособяването на места за зареждане на всеки 60 километра. След 2025 г. се очаква да има подобни зарядни станции с мощност поне 150 киловатчаса.
Според експерт най-правилният начин за регулирането на пазара би бил да се оставят процесите на него да се развият естествено и да се търси постигането на баланс, към който всички участници се стремят.