АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Според ЕК е необходимо до 2030 г. поне 35 на сто от европейската търговия със средства за отбрана да бъде с европейско производство. Другите две цели са половината бюджет за обществените поръчки в областта на отбраната в ЕС в следващите пет години да бъде насочен към европейско производство, а до 2035 г. този дял да достигне 60 на сто.
Създателите на новите модели на германския концерн Mercedes-Benz и на американската компания Tesla обещават по-голям пробег и по-кратко време за зареждане на батериите, които задвижват техните електрически тежкотоварни превозни средства.
Ръст от почти 6 на сто има в предлагането на жилища във високия и средновисокия сегмент в София. Най-продаваните типове имоти са апартаменти с 2 спални (над 61 на сто), следвани от къщи, които съставляват около 28 на сто от всички сделки в сегмента.
Такива има много и в цяла Европа. Причината е, че енергийната бедност вече не се определя само на база доходите на домакинството, а до каква степен то има енергиен комфорт.
Всеки пети пазарен участник прилага роботизирана търговия на електрическа енергия. Българска независима енергийна борса, дъщерна компания на БФБ, е лицензирана да организира борсов пазар на електрическа енергия в България през 2014 г.
Те ще бъдат закупени със средства по Плана за възстановяване и устойчивост. Срокът за изпълнение на договора е до средата на 2026 г., а общата стойност на инвестицията е 10,5 млн. лева.
Общият размер на капиталовите разходи в бюджет 2024 г. на Община Айтос е 6 574 985 лв. в т.ч. Европейски средства и съфинансиране - 1 010 923 лв. От бюджетни приходи се финансират обекти за 5 564 062 лв. в т.ч. собствени бюджетни приходи в размер на 1 608 257 лева.
От компанията посочиха, че в Германия това засяга около 33 000 високопроходими автомобила от модела Х3. Според оценката на автомобилостроителя в Европа може да са засегнати от 100 000 до 150 000 превозни средства, според говорител на Бе Ем Ве.
Най-дългият пътен тунел в България, строен до момента, е съфинансиран от Кохезионния фонд на Европейския съюз чрез Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура" 2014-2020 и средства от националния бюджет.
Според анализи, правени през 2022 година от близо 20 000 км републиканска пътна мрежа от ремонт се нуждаят около 5500 км, като с наличните бюджетни възможности това означава годишно да се правят основни ремонти на около 500-600 километра.