АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
С помощта на софтуер се изчисляват най-оптималните маршрути за движение на камионите и за обслужване на контейнерите – съкращават се празните курсове, а същевременно по-често става обслужването на тези съдове, които се запъват най-бързо. Икономията само от транспортни разходи може да достигне до 40%.
Стратегическото местоположение на аеропорта дава възможност за комбиниране на железопътен, сухопътен, воден и въздушен транспорт, което е основен приоритет в политиката на правителството в този сектор.
Мостът може да е част от бъдещата автомагистрала "Дунав - Егея", започваща от Букурещ, преминаваща през средата на България и завършваща при Комотини в Гърция.
По думите му ключът към превръщането на Русе в европейски транспортен хъб е справянето с трафика на Дунав мост. „Очаквам това да се случи до началото на пролетта на следващата година, преди да е започнало най-интензивното движение на хора и товари по европейските пътища“, коментира Николай Събев.
Надяваме се първите полети от летище Русе да са в началото на следващата година. Това съобщи в Русе служебният министър на икономиката Даниела Везиева, която участва в национален форум за значението на транспортната инфраструктура за развитието на бизнеса в Северна България.
Теренът е затрупан със земна маса с дебелина 1 метър и ще бъде затревен. Инвестицията е в размер на 2,5 млн. лева, които са осигурени от ПУДООС и от общинския бюджет.
Заплаща се и клас прослужено време, както и всеки час наднормен труд. Ако медицинската сестра е с 15-годишен стаж, месечната й заплата достига 3000 лева, а 35 дни е платеният годишен отпуск.
Стойността на ремонтните дейности е 2,1 млн. лв. с ДДС. Изпълнител е пътноподдържащата фирма „Пътни строежи-Велико Търново“ АД, с която АПИ има договор по ЗОП за текущ ремонт и поддържане на републиканските пътища в област Велико Търново.
Очаква се интелигентното нововъведение да заработи пълноценно в началото на следващата година, Това ще подпомогне процеса по управление на отпадъците и се очаква да доведе до подобряване на цялостното състояние и визия на градските пространства.
София, Стара Загора, Русе и Бургас. Планът е за 140 водородни автомобила, както и 65 ретрофит тролея, произведени в България с цялата инфраструктура за зареждане с водород.