АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Министърът на регионалното развитие и благоустройството Николай Нанков даде начало на ремонта на над 80 км пътни участъци в Южна България. Това съобщи пресцентърът на МРРБ.
България е на второ място по смъртност в следствие на ПТП в Европа. Статистическите данни, публикувани през април от ЕК, гласят, че причина за 93% от пътнотранспортните произшествия с жертви през 2017 г. са човешките грешки.
Република Македония ще изгради, реконструира и обнови 60 пътни маршрута с обща дължина 800 км. За целта са осигурени общо 270 милиона евро. Това обяви македонският премиер Зоран Заев, представяйки стратегията и плановете на правителството за изграждане на пътната инфраструктура.
Албанските власти обявиха, че от 15 април ще започнат да събират пътни такси от 2,5 евро за мотоциклет, 5 евро за лек автомобил, 11,2 евро за автобуси и лекотоварни автомобили и 22,5 евро за камиони.
Сред тях са средствата по ОП „Региони в растеж“ в размер на 85 млн. лв. с пряк бенефициент община Варна; проекти с финансиране от националния бюджет за още 85 млн. лв.; пътни обекти за над 27 млн. лв. на Агенция „Пътна инфраструктура“; проекти за професионални гимназии и т.н.
По-големи поръчки са за строителство са АМ „Хемус“ от Боаза до пътен възел „Дерманци“ – 129 млн. лв., АМ „Хемус“ от пътен възел „Дерманци“ до пътен възел „Каленик“ - 165 млн. лв.
Пътят може да генерира 1 милион киловатчаса електроенергия - достатъчна, за да покрие нуждите на около 800 домакинства. Засега мощта, получена от този проект, ще електрифицира осветлението на АМ, билбордовете, камерите за наблюдение и кабинките за пътни такси.
По данни на представителя на областната дирекция по водите и горите в Одрин Серкан Генч каналът ще бъде с дължина 7 800 метра, ще е широк 50 метра и висок 4,5 метра. Съоръжението включва диги, пътни артерии за МПС и пешеходци, четири моста, които ще свързват Одрин с квартал Къраач.
Според АПИ най-бързо трябва да започнат дейностите в участъка от Русе до Бяла, който от цялото около 135-километрово трасе, е с най-много пътни произшествия и смъртни случаи.
От 17 препоръки към България, направени през януари т.г., по шест има минимален напредък, който се изразява основно в изработване на проектозакони, пътни карти и механизми, но не и в реални действия, с реални резултати.