АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Новият граничен комбиниран (пътен и железопътен) мост на река Дунав между градовете Видин (България) и Калафат (Румъния) най-после е факт.
През февруари бе постигнато споразумението между правителствата на България и Румъния за създаване на съвместно търговско дружество – оператор на новия комбиниран (пътен и железопътен) мост между двете страни на река Дунав при градовете Видин и Калафат.
Решили сте да си закупите ново жилище, но нямате достатъчно пари? Пред вас стоят следните възможности – да вземете ипотечен кредит или да се споразумеете със строителна фирма за имот на по-ниска цена. Въпросът е кой е по-разумният вариант.
Общата дължина на участъка е 6,817 км. Проектът включва изграждането на един пътен възел, две четириклонни и едно кръгово кръстовище и др. Срокът за изпълнение по договор е 360 календарни дни.
Стойността на проекта е близо 2 млн. лева (1 947 557 без ДДС). Избраният чрез обществена поръчка строител е АТ „Инженеринг 2000”.
Стойността на проекта е близо 2 млн. лева (1 947 557 без ДДС). Избраният чрез обществена поръчка строител е АТ „Инженеринг 2000”.
Министерският съвет отчужди части от имоти - частна собственост, за държавна нужда за изграждането на автомагистрала „Тракия” в участъка „Карнобат - пътен възел „Бургас – запад” и на автомагистрала „Марица” в участъка Любимец – Капитан Андреево.
Проектът е на стойност 32 млн.лв. и се изгражда по ОП „Транспорт”. Новото трасе е дълго почти 8.46 км, като половина от него е част от Трансевропейския коридор номер 4, който свързва Централна и Северна Европа с Южна.
Рехабилитираният пътен участък от 11.108 км е част от републиканската пътна мрежа. Отсечката преминава през територията на общините Плевен и Пордим.
Третокласен път, преминаващ през областите Плевен и Ловеч, ще бъде рехабилитиран. Стойността на договора за строителство е 10 356 956,71 лева без ДДС.