АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Стълб на германската промишленост от десетилетия, автомобилният сектор вече започва да прилича на Ахилесова пета, уязвима заради търговските конфликти и зле подготвена за бъдещето. Всичко това крие риск от тежки социални последици.
Българските граждани, заселили се законно в Брюксел, работят основно като чистачки и строители. Това показват данни, представени в местни медии. Отбелязва се, че чужденците от ЕС съставляват 23 на сто от столичното население.
Бъдещето е на чистата енергия. Възобновяемите енергийни източници имат важно място в енергийния микс, но гарантът за енергийна сигурност са мощностите, които произвеждат базова енергия – атомните електроцентрали са такива мощности.
Локомотивът е съвместна инвестиция на „Терминали“ ЕАД и „ПИМК РЕЙЛ“ ЕАД, които обслужват на концесия Интермодален терминал Пловдив. Моделът е флагман на Сименс, като от компанията-производител казват за него, че е разумната и зелена инвестиция в бъдещето.
Глобализацията е процес, който открива нови възможности за бизнеса в Европа, но също така поставя под въпрос бъдещето на някои индустрии.
Избират също по-скъпи дестинации, както и все по-често луксозни хотели. Увеличените възможности за разходи за почивка се дължат на покачване на средната заплата в България и общо на доходите на българите, коментират гръцките медии.
Революционният индустриален робот, който разполага с прецизността да се справя и с най-сложните задачи с безупречна точност, и гъвкавостта да работи безопасно рамо до рамо с хората в завода на бъдещето, добавя нова работна позиция в своето портфолио: Тестер на банкомати.
Италианското транспортно министерство се съгласи да продължи своята подкрепа за пораждащ спорове проект за железопътна връзка между Франция и Италия, съобщиха италиански медии, цитирани от ДПА.
Автомобилите с дизелови двигатели, независимо кога са произведени, ще бъдат забранени в Брюксел от 2030 година. Това предвижда програмата за бъдещото управление на града, цитирана от местни медии.
Долната камара на парламента във Франция одобри въвеждането на данък от 3%, който ще трябва да плащат на френската хазна технологични интернет гиганти като "Амазон" (Amazon), "Гугъл" (Google) и "Фейсбук", съобщиха местни медии.