АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Той трябва да свързва гръцкото Източно Средиземноморие през България и Румъния към Северна Европа, беше обсъден на тристранна работна среща в София, съобщи Министерство на финансите в прессъобщение.
Евродепутатът е в недоумение, че прогнозите за довършване на двата реактора на АЕЦ „Белене“ бяха за още 5 млрд. евро и сегашните управляващи казваха, че това прави централата нерентабилна, а сега строителството на новите два блока на АЕЦ „Козлодуй“ се оценява до 14 млрд. долара.
Повишаване на активността и забавен ръст на цените през 2023. Всяка втора сделка е без отстъпка в цената. Пренасочване на интереса на купувачите - от къщи към големи апартаменти с няколко спални. С 5% растат цените на наемите в София. Нараства интересът към имоти ново строителство.
На 13 март, около обяд ще бъде пуснато движението по връзката на път I-1 Мездра - Лютидол при пътен възел „Ребърково“ с път II-16 Мездра – София, с което се улеснява пътуването на жителите от Ребърково, Лютиброд, Зверино, Елисейна и останалите населени места от региона.
Вътре в колата, на дисплей се вижда как всеки автомобил бива проверяван, има ли пуснат SMS, в колко часа изтича той и дали изобщо е платена услугата за зоната.
Ограниченото предлагане в най-желаните райони на София ще е предпоставка за допълнително повишаване на цените през следващите месеци.
Държавите от Европейския съюз през 2022 г. са извършили в страни извън ЕС дейности, които спадат към категорията "Други бизнес услуги" , оценявани на рекордните 313,4 милиарда евро. Това представлява увеличение с 16,9 на сто спрямо 2021 г., сочат най-новите данни на Евростат.
С новия закон ЕС се задължава да възстанови най-малко 20% от сухоземните си и морски зони до 2030 г., а до 2050 г. – всички екосистеми, които се нуждаят от възстановяване.
Това включва и изграждане тунел под Петрохан, приблизителната дължина на участъка е 82 км, а проектната скорост – 120 км/ч. Индикативната стойност на обществената поръчка е 6 666 666,67 лв. без ДДС.
Водещ европейски експерт измери сериозното замърсяване с азотен диоксид във въздуха на София. Д-р Аксел Фридрих потвърди, че системата за мониторинг на ИАОС не отчита замърсяването от автомобилите, защото основен източник на NO2 в София е транспортът -дизеловите автомобили, както и бензиновите с премахнат или неработещ катализатор.