АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Инсталираната станция е ABB DC Wallbox с мощност 24 kW и позволява зареждане на масовите модели електромобили за под един час. Финансирането е по проект „Изграждане на публична зарядна инфраструктура в градска среда – Южна България“, осигурено от Фонд за Устойчиви Градове и ОББ.
Поетапното изграждане на трасето между Боаза и връзката с пътя Плевен - Ловеч е разделено на 3 участъка. В 51,5-километровата отсечка ще има 17 виадукта, 5 моста, 5 пътни възела, 9 надлези и подлези и един тунел.
Бул. “Тодор Каблешков“ е част от вътрешния градски ринг. Разширението на булеварда, който е един от най-натоварените, е важно за извеждането на трафика от центъра на града. След реконструкцията и разширението булеварда ще има нови тротоари, велоалея, и три платна в посока за движение. Резервира се и ивица за изграждане на трамвайно движение по средата.
Проектът предвижда изграждане на ново предприятие за изнесени професионални и бизнес услуги в гр. София в размер на 1 955 000 лв., като ще бъдат разкрити общо 200 нови работни места за висококвалифицирани специалисти. Центърът ще обслужва операциите на BIC Group с обхват на действие в Европа, Близкия изток и Африка.
В България компанията е доставила над 5500 нови камиони у нас. Повече от 15 000 пък са сервизираните тежкотоварни автомобили. Над 12 млн. лева е инвестицията за изграждане на мрежата от центрове в София, Бургас, Варна, Велико Търново и София. В компанията работят повече от 120 служители.
Правителството на Сърбия и Китайската корпорация за пътно и мостово строителство (CRBC) сключиха търговско споразумение за проектиране и изграждане на нова автомагистрала в северната част на балканската страна, т.нар. коридор Фрушка гора.
Именно един от най-мащабните урбанистични проекти в България за последните десетилетия - изграждането новия градски център на Старата столица, също бе сред темите на конференцията. Даниел Панов представи концепцията и напредъка по процедурите, предшестващи реализацията й.
Пътят към изграждане на климатично неутрална икономика ще засегне някои региони повече от други. Фондът за справедлив преход е призван да помогне.
Обектът е „Модернизация на железопътната линия София - Драгоман, участък Разделен пост Петърч - Драгоман. Проектът за 20-километрово трасе от Петърч до Драгоман предвижда изграждане на нов железен път, контактна мрежа, осигурителна техника и система SCADA.
Стойността на първата фаза на проекта, която предвижда възможност за пренос на мощност от 1000 мегавата, възлиза на 1 млрд. евро. През 2023 г. се очаква да влезе в експлоатация връзката между Кипър и Гърция, а в края на същата година - и между Египет и Кипър.