АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
ЕК одобри подкрепата за два международни проекта. Единият от тях е свързан с използването на водородното гориво в транспорта. Седем страни от ЕС - Естония, Франция, Германия, Италия, Испания, Словакия и Нидерландия, ще осигурят 1,4 млрд. евро за неговата реализация.
В края на март се възобнови работата по обекта по старите инхаус договори от мястото, до което в момента стига аутобанът – местността Боаза, до пътната връзка с Плевен и Ловеч. Това са над 51 км, като първите 15 ще са готови още до края на годината, съобщиха от пътната агенция.
Турция има седем международни газопровода, пет съоръжения за втечнен природен газ, включително три плаващи съоръжения за съхранение и регазификация (FSRU) и две подземни хранилища за природен газ.
Сърбия се договори с китайската компания “Чанчун рейуей вийкълс” (CRRC "Changchun Railway Vehicles Co, Ltd) да купи девет електрически влака, съобщи сръбският министър на строителството, транспорта и инфраструктурата Горан Весич, цитиран Танюг.
От завода отчитат нараснало търсене на специална продукция на пазара. Затова се предвижда повишаване на капацитета с нови технологии и линии, като разходите за дълготрайни активи надвишават 20 млн. лв. ВМЗ произвежда различни боеприпаси, снаряди и ракети от съветски тип, които се купуват от страните от НАТО. Заводът има поръчки и договори за две години напред.
От квотите си за въглеродни емисии през последните шест години. Общинското дружество е сключвало договори с неизгодни клаузи с търговци на емисии и е купувало квоти на цени, значително по-високи от пазарните.
С исторически рекорди от 1, 914 договора за общо 533.1 млн. лв. [0.3% от БВП] отбелязваме 2023 по отношение на брой подписани договори и изразходвани суми за ИТ хардуер, софтуер и услуги по Закона за Обществените Поръчки (ЗОП) в България.
Европейският парламент одобри промени в законите, управляващи пазара на електричество в ЕС, и записа в тях правото за сключване на договори за доставка на фиксирани цени, с което да бъдат защитени потребителите срещу пазарните флуктуации, предаде ДПА.
Представителите на машиностроителните предприятия са категорични, че от години държавният план-прием на професионалните гимназии не удовлетворява нуждите им. За да се справят с проблема работодателите в региона са готови да предлагат стипендии, възможности за платен стаж и бъдещи трудови договори на младежи, които желаят да изучават тези професии.
Първите два участъка от 37 км и 33 км са започнати и според подписаните договори първият участък трябва да бъде завършен тази година, а вторият - през първото тримесечие на 2026 г.