АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Между 500 и 1000 лв. е най-търсеният заем за почивка от банките или от фирмите за бързи кредити, показват данни на Асоциацията за защита на потребителите.
Според проучването най-често хората до 23-годишна възраст изпитват затруднения за заеми между 1000 и 3000 лева. Онази част от тях, която предпочита банковия заем, обичайно тегли по-значителни суми – около 5000 лева.
Обществено обсъждане на намерение за поемане на нов общински дългосрочен заем в размер на 500 000 лева е насрочено на 18 юни, съобщиха от община Перник. Кредитът е необходим за осигуряване на част от съфинансирането на проекта за интегриран градски транспорт от община Перник.
Според доклада Гърция проучва възможността да изплати предсрочно поне 5,4 млрд. евро. Подобно действие би намалило годишните разходи за обслужване на публичния дълг, защото кредитите от МВФ са с по-висок лихвен процент от помощта, предоставена от европейските партньори на Гърция.
Преди четири години Световната банка е можела да отпусне заем около 300 милиона лева за подобен проект, но правителството е открило други форми на финансиране, без зависимост от банките, отбеляза Дзарконе.
Бедната Централноафриканска република получи заем от 12 милиарда долара от руската държавна Външнотърговска банка (ВТБ), предаде агенция Ройтерс. Оказа се обаче, че заем няма, а е станала грешка.
Те са част от 3,8 км. трасе, което се изгражда между ул. “Житница”, жк. “Овча Купел” и Околовръстния път. Метроспирките ще заработят през януари 2020 г., като при Околовръстното шосе в кв. “Горна баня” ще се изгради жп гара за линията София-Перник.
Общата стойност на закупените активи е 2,8 млрд. евро (изчислена на база стойност на предприятията). PPF Group финансира сделката чрез синдикиран заем. Покупката е най-голямата в телекомуникационния сектор в Централна и Източна Европа от 2011 г. насам.
Общата дължина на ТАП е 878 км, от които 550 км ще минават през северната част на Гърция, 215 км - през територията на Албания, 105 км - през Адриатическо море и 8 км - по територията на Италия.
БДЖ-Пътнически превози отново е в цайтнот. Ситуацията с нищо не се различава от тази, в която компанията попада периодично последните години – запорирани сметки заради просрочия по кредитите (в случая по облигационен заем) и невъзможност на дружеството само да посрещне задълженията си.