АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Докато в Германия автомобилните продажби са се сринали с 23% през последния месец на 2023 г., във Франция (+14,5%) и Испания (+10,6%) са регистрирани значителни ръстове. За цялата 2023 г. европейският автомобилен пазар отчита повишение с 13,9% на годишна база, което отговаря на над 10,5 милиона реализирани единици.
Анализи на "Фелтинс" показват, че тенденцията на спад на продажбите на бира в Германия, която вече е трайна, през последните години се е задълбочила.
Разпространените преди дни официални данни от федералната статистическа служба "Дестатис" показват, че през 2023 г. икономиката на Германия се е свила. Само с 0,3 на сто, но свиването е факт.
"Цялостното икономическо развитие в Германия се забави през 2023 г., намирайки се в среда, която продължава да бъде белязана от множество кризи", заяви президентът на германската статистика Рут Бранд при представянето на данните.
Много корабоплавателни компании решиха заради заплахите от йеменските хуси да отклонят корабите си по по-дългия път около Африка вместо рисковия маршрут през Червено море, а това забавя доставките със средно 10 дни.
Индикаторът на ZEW, отчитащ нагласите сред германския бизнес, се повиши до 15,2 пункта през януари спрямо 12,8 пункта през декември 2023 г. Резултатът контрастира на фона на прогнозите на анализаторите за спад.
Някои фермери, за които се твърди, че са подкрепени от крайнодесни екстремисти, се опитаха да щурмуват ферибота, с който министърът на икономиката и вицеканцлер Роберт Хабек се връщаше от почивка.
Водещите теми на изложението са къмпинг и караванинг, мотоциклетен и велотуризъм, голф, спа, круизни пътувания и др. Основен интерес за многобройната публика остават туристическите пакети за близки и средни дестинации от Германия.
Съществено изменение е включването в законопроекта на възможност за създаване на индустриален парк с територия между 150 и 300 дка, се посочва в мотивите към проектозакона, предложен от Министерството на икономиката и индустрията.
Стачката на машинистите съвпада с протестите на германските фермери, което допълнително затруднява придвижването. Тя е третата и най-дълга досега в настоящия спор за възнагражденията, възникнал между профсъюза Ге Де Ел и "Дойче бан".