АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Правителството на страната ще отделя всяка година, между 2023 г. и 2027 г., по 250 милиона евро за изграждането на нови велоалеи. Останалите средства, които са предвидени за изпълнението на плана, ще бъдат насочени за финансирането на мерки, насочени към насърчаване на колоезденето.
Летище София успешно покри изискванията за първото от общо 5-те нива на Програмата за акредитация на пътническото преживяване (Airport Customer Experience Accreditation Program – ECEAP) на авторитетната браншова организация Международен съвет на летищата (ACI).
Стойността на работите по изграждането на газопровода е около 90 млн. евро, като финансирането включва 49,6 млн. евро безвъзмездни средства от ЕС, заем от Европейската инвестиционна банка (ЕИБ) в размер на 25 млн. евро и национално съфинансиране.
Застраховките за дома са необходимост, особено с оглед на зачестяваите природни бедствия, а ннформираният избор на полица е в основата на потребителската удовлетвореност.
Участъкът обхваща пътния възел „Новачене”, при пресичането с общински път с. Новачене – с. Боженица, което е решено на две нива, с пътен възел тип „диамант”.
Един от най-мащабните и интересни проекти, който се изпълнява по Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014-2020 г. Той включва и изграждането на най-дългия, двутръбен жп тунел на Балканския полуостров, както и множество други съоръжения.
Цялостният проект включва изграждането на множество подобрения в инфраструктурата на хранилището, като проектът се реализира чрез три обществени поръчки, проведени за осъществяване на намерението капацитетът на хранилището да нарасне от 550 млн. куб. м в момента на 1 млрд. куб м в рамките на две години.
Постигнатият ръст спрямо миналия, считан за успешен, сезон 2021/2022 е по-голям с близо четвърт – 24 на сто и е най–силният в рамките на последните 4 зимни сезона.
Днес републиканската пътна мрежа е близо 20 000 километра. От тях над 825,4 км са автомагистрали, 2879,4 км – първокласни пътища, 4019 км – втори клас, 11 836,1 км – трети клас, а около 382 км са връзките при кръстовища и пътни възли.
БВП на човек от населението на Полша, Унгария, Португалия, Румъния, Латвия и Хърватия е с до 30 на сто по-нисък от средното за ЕС равнище, докато Гърция и Словакия са с до 40 на сто по-ниски. България отчита БВП на човек от населението с 41 на сто под средното за ЕС равнище.