АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Данните са предварителни и сезонно изгладени. Спрямо януари 2023 г. е регистрирано намаление със 7.5% на календарно изгладения индекс на промишленото производство.
Според ЕК е необходимо до 2030 г. поне 35 на сто от европейската търговия със средства за отбрана да бъде с европейско производство. Другите две цели са половината бюджет за обществените поръчки в областта на отбраната в ЕС в следващите пет години да бъде насочен към европейско производство, а до 2035 г. този дял да достигне 60 на сто.
Инвестицията е на стойност 2 милиона лева, а средствата са осигурени от държавния бюджет. С тези пари цялостно е реновирана сградата и помещенията са оборудвани с необходимите лабораторни съоръжения.
Това пише в свое изявление държавният секретар Антъни Блинкен, публикувано на сайта на Държавния департамент на САЩ.
Управителят на Хърватската народна банка коментира, че спекулациите с високите цени, свързани с присъединяването към еврозоната, идват от т.нар. "възприятие за инфлацията", което произлиза от новините и отразяването на цените по отделни стоки, но статистическото измерване на отражението върху цялата потребителска кошница идва по-късно и показва по-ниска инфлация.
Това са свободни земи от Държавния поземлен фонд, които са поливни и са подходящи за предоставяне за отглеждане на зеленчуци. За създаване на трайни насаждения от Областните дирекции "Земеделие" прогнозират, че са подходящи около 5600 дка.
Годишната инфлация в ЕС се е забавила до 3,1 на сто през януари 2024 г. спрямо 3,4 на сто през декември, а в еврозоната - до 2,8 на сто спрямо 2,9 на сто, съобщава европейската статистическа служба Евростат на сайта си. Преди година инфлацията бе 10 на сто в ЕС и 8,6 на сто в еврозоната.
Общият размер на капиталовите разходи в бюджет 2024 г. на Община Айтос е 6 574 985 лв. в т.ч. Европейски средства и съфинансиране - 1 010 923 лв. От бюджетни приходи се финансират обекти за 5 564 062 лв. в т.ч. собствени бюджетни приходи в размер на 1 608 257 лева.
Най-дългият пътен тунел в България, строен до момента, е съфинансиран от Кохезионния фонд на Европейския съюз чрез Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура" 2014-2020 и средства от националния бюджет.
Общият бюджет на проекта е близо 6 млн. лева, а продължителността му е 36 месеца. В него участват 20 партньорски организации от Гърция, България, Румъния, Италия, Хърватия, Албания, Франция, Турция и Украйна.