АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
От 2019 г. насам се изпълнява проект за цялостна модернизация и на места удвояване на съществуващата жп линия по трасето "Пловдив - Бургас".
Миналата година депутатите въведоха закон, според който тези, които са призовани за военна служба, както и техните семейства, могат да кандидатстват за отсрочка за изплащане на заемите.
Притежателите на годишни карти за цялата мрежа ползват нощния транспорт напълно безплатно. На цена от 365 лв., освен целият дневен транспорт, пътниците вече ще могат да ползват и нощните линии. За останалите пътници важи нощната карта от 2 лв., с която прекачванията между отделните линии са безплатни.
През 2011 г. е подписан договор с акционерното дружество "Лукойл Нефтохим Бургас" за концесия на пристанищния терминал "Росенец" (част от пристанище за обществен транспорт с национално значение - Бургас). Концесията е за срок от 35 години.
През 2023 г. икономическите дейности, в които са регистрирани най-много трудови злополуки, са „Търговия на едро, без търговията с автомобили и мотоциклети“ (97), „Сухопътен транспорт“ (87) и „Държавно управление“ (80).
Най-голямата промяна в нов закон е процедурата за предоставяне на концесии и това, че при поискване за търговско използване на морско имущество концесията може да бъде предоставена за максимум пет години.
Договорената площ за българския щанд на изложението, разходите за което се поемат от МЗХ, е 202 кв. м. МЗХ поема разходите по наемането и брандирането на щанда, издаване и отпечатване на информационни брошури и транспорт на вината, които ще бъдат представени.
Монтирани са общо 780 панела, като годишната мощност е 450 мегаватчаса. Централата работи от пет дни и с произвеждания от нея ток вече се захранва мрежата на фирмата. Електроенергията от централата ще покрива средно около 10% от нуждите на "Тролейбусен транспорт" за година.
Най-висок ръст на общите разходи за труд е регистриран в икономическите сектори „Транспорт, складиране и пощи“ - с 23.6%, „Хотелиерство и ресторантьорство“ - с 23.5%, и „Доставяне на води; канализационни услуги, управление на отпадъци и възстановяване“ - с 19.6%.
Това е 0,1% от всички заети лица в ЕС. По-голямата част от тях - 78 процента, са мъже. Това показват данните на Евростат относно трудовата заетост през 2022 г. в сектора на водния транспорт в страните от ЕС.