АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Индикативната стойност на поръчката е 250 млн. лв. без ДДС. Проектът се съфинансира от Кохезионния фонд на Европейския съюз и националния бюджет чрез ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014 - 2020 г.
Одобрени са 40 км, които включват отсечките Благоевград - Крупник, Кресна - Сандански и тунел „Железница“. Националното съфинансиране е в размер на 111 млн. лева.
АПИ има готовност веднага след влизане в сила на решението за прекратяване на поръчката, да процедира провеждането на нова процедура за проектиране и строителство на тунел „Железница”.
Подалпийската железопътна линия ще свързва Лион и Торино. Линията ще бъде с дължина 270 километра и ще бъде високоскоростна. Тя ще включва 57-километров тунел под Алпите. Стойността на проекта се оценява на 25 милиарда евро. Предварителната работа е свършена и започва финалната строителна фаза.
Започва ремонт на Източната тангента на Софи, ще се работи участъка от АМ „Тракия“ до Северната скоростна тангента, стартира и ремонтът на тръбата за София на тунел „Витиня“.
В понеделник - 25 септември, веднага след края на трите почивни дни, ще бъде затворена за ремонт тръбата за София и съоръжението преди тунела. Движението на леките коли и на превозните средства до 10 т ще бъде прехвърлено двупосочно в обновената тръба за Варна.
Представителите на „Ситик Констракшън“ отбелязаха, че са запознати с географското положение на България като важен кръстопът, който много добре се вписва в политиката на Китай за изграждане на новия „път на коприната“.
Американският предприемач Илън Мъск обяви, че неговата компания The Boring Company е получила разрешение от властите в САЩ за строителството на високоскоростен тунел, който ще свързва Ню Йорк и Вашингтон.
За довършването на магистрала "Струма" - лот 3.1 Благоевград - Крупник - 12,6 км, лот 3.1 - тунел "Железница" - 4,4 км, лот 3.2 Крупник - Кресна - и 21 км и лот 3.3 Кресна - Сандански - 23,6 км, не достигат 800 млн. лв.
От 11 ч. на 29 май (понеделник) до 14 ч. на 2 юни (петък) се спира двупосочното движение в тръбата за София на тунел „Витиня“ на АМ „Хемус“ за извършването на краткосрочни ремонтни дейности за подобряване състоянието на съоръжението и повишаване безопасността на движение.