АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Изпълнителният директор на изпълнителна агенция "Проучване и поддържане на река Дунав"/ИАППД/ Павлин Цонев е подписал договор за построяване и доставка на специализирано плавателно средство за драгиране. Това съобщиха от ИАППД в Русе.
Правилата в българския участък на водния път се уеднаквяват с нормите, приложими в останалите страни по Конвенцията за режима на корабоплаване по Дунав. Промените са насочени към повишаване на безопасността, предотвратяване на аварии и подобряване на условията за плаване по Дунав.
Общинският съвет да може да освобождава от плащане на таксата за битови отпадъци предприятия, които са спрели стопанската си дейност за определен период от 2020 г. заради корона кризата. Това гласят поправки в Закона за местните данъци и такси, внесени от депутати от ГЕРБ .
През есента на 2019 г. румънската страна постепенно преустанови кореспонденцията по подготовката на договора за "Дунав мост" 3. Това заяви транспортния министър Росен Желязков в отговор на въпрос относно изграждането на моста, свързващ Свищов с румънския град Зимнич по време на парламентарния контрол.
Пенсията се получава по безплатна карта и сметка (IBAN), която се издава за минути - няма такса за издаване, поддръжка и закриване. При постъпване на пенсията в сметката се получава безплатно известие.
Между 700 и 1000 ТИР-а влизат в България през граничния пункт среднодневно и горе долу толкова излизат. Трафикът на леките автомобили обаче разбираемо е минимален, каза още в интервюто Любомир Низамов.
Стойността на инвестицията е 117 млн. лв. и се финансира изцяло от републиканския бюджет. В участъка ще има два пътни възела с осветление – „Сливница 1“ и „Сливница 2“, както и 11 големи съоръжения – 5 надлеза, 5 подлеза и мост над р. Сливнишка.
По 23-километровото трасе има много големи съоръжения, изградени чрез съвременни строителни технологии. Такъв е стоманобетонният мост с дължина 640 м. над долината на р. Синкевица, част от кв. Чехлевци и кв. Войново на Габрово.
Изключение са паркоместата на Рибарското пристанище в Поморие, заради специалния статут на съоръжението и изискванията за пропускателен режим.
През март посещенията на кораби – тласкачи с баржи и самоходни, в терминалите на Пристанищен комплекс - Русе, най-големият по долното течение на р. Дунав, са с около 6-7% по-малко спрямо същия месец на 2019 г., съобщиха от пристанището.