АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Съоръжението ще позволи свързване на Букурещ със София, Солун и Белград, както и поемане на трафика от Азия за Европа не само по хоризонтална, но и по вертикална линия, подчерта премиерът, като допълни: „От всички други мостове не сме се отказали, но засега те са само на ниво добри пожелания“.
Инициативата е продиктувана от все по-нарастващата роля на трансевропейските транспортни коридори VII и IX, увеличеният търговски обмен между България и Румъния и сериозните задръствания в района на Дунав мост I.
Грандиозен проект на стойност 17 милиарда щатски долара ще реализират съвместно Гърция, Сърбия и Македония, в рамките на който се предвижда Солун да се превърне в ключов център за превози до Централна Европа, привличайки интереса и на Китай, съобщава електронното издание на гръцкия в. "Прото тема", цитиран от БТА.
Общ документ за изграждане на Дунав мост 3 между Силистра и румънския град Кълъраш подготвят кметовете на двата града Юлиян Найденов и Даниел Драгулин, съобщиха от общината в Силистра.
До 2020 г. България ще разполага с 3 нови специализирани кораба за проучване на състоянието на река Дунав и нова машина за драгиране на критичните участъци.
Улавянето на този екземпляр е от изключителна важност за осигуряване на информация за размножаването и миграциите на есетровите риби. Научната експедиция продължава и през месец юли.
За денонощие през ГКПП "Дунав мост" в посока Румъния са преминали 6000 автомобила, което е рекорд, съобщи митницата в Русе. До сега максимумът в пикови моменти е бил не повече от 4000 автомобила за 24 часа, а в нормален ден средно броят на преминаващите леки коли е между 1200 и 1500.
В разгара на круизния туризъм по река Дунав, от русенската компания „Дунав турс“ АД подготвят изненада за своите туристи. В четвъртък в Русе акостира обновеният кораб „Елегант Лейди“, посрещнат от градския духов оркестър. Специално обедно меню за пасажерите включва шопска салата, пълнени чушки и баница.
Българо-румънска търговско промишлена палата обединява и представлява български и румънски компании, които развиват бизнес в двете съседни държави. В това си качество получаваме изключително много сигнали от страна на бизнеса за увеличилите се през последните месеци проблеми със забавеното преминаване през горецитираните ГКПП и особено при Дунав мост Русе – Гюргево.
Корабът е плавал по Дунав 33 години. "Единствено постоянното обновяване и модернизиране на флота би ни позволило да бъдем конкурентноспособни и в бъдеще.