АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Инвестираме 70 милиона лева за цялостната рехабилитация на 26-километровата жп отсечка от Скутаре до Оризово. Това заяви заместник-министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Велик Занчев по време на първата копка на участъка.
В 8:32 часа тази сутрин от гара Септември потегли емблематичният за БДЖ пътнически влак "Родопи", който не се е движил по теснолинейния път Септември – Добринище точно 30 години.
Влакът от Пловдив ще става междуградска железница в столицата, подобно на тази в Берлин. За целта влаковете, които пристигат в София от югоизточните направления, ще стигат до жп гара “Обеля”. Там ще бъде построена нова гара от НКЖИ, съобщи главният архитект на София Здравко Здравков.
Едната зона за високо строителство ще е по протежението на бул. „Цариградско шосе”, другата по бул. „Царица Йоана” до Околовръстното и третата – до Централна гара.
След реконструкцията теренът пред Централна гара ще бъде с нови зелени площи, рехабилитирани тротоарни настилки, с осветление на околните улици и достъпна среда за хора в неравностойно положение.
Как изглежда Централна гара София, година след като писахме за несъвършенства в поддръжката. Вижте снимките, които ни изпрати наш читател. Припомняме и материала от август 2016 г., който съдържа и обяснението на НКЖИ - компанията, която е отговорна за поддръжката на железопътната инфраструктура.
„Върхът на Европа” – най-високата жп гара на Стария континент, се намира в Швейцарските Алпи на 3453 м надморска височина и е част от железопътната линия Юнгфрау (Jungfrau Railway).
След 23.00ч. жителите и гостите на Бърно могат да разчитат на бърз, достъпен и редовен градски транспорт. Градът е кръстосан от 10 нощни линии, движещи се с интервал от 30 минути. Нощта на петък срещу събота е най-натоварена, когато се превозват средно над 26 000 пътници, спрямо около 10 000 през работните дни, като основната трансферна спирка за всички линии се намира пред централната жп гара в града.
Тези дни в интернет се завъртя непотвърдена информация, че предстои събаряне на приемното здание на Сточна гара в София и строеж на магазин на нейно място. НКЖИ опроверга твърдението.
Две поредни седмици се извършва кражба на кабели от вагоноотоплителни колонки на Централна гара София, поради което е затруднена дейността по предварително отопление на влаковите композиции преди тяхното заминаване.