АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
„Върхът на Европа” – най-високата жп гара на Стария континент, се намира в Швейцарските Алпи на 3453 м надморска височина и е част от железопътната линия Юнгфрау (Jungfrau Railway).
След 23.00ч. жителите и гостите на Бърно могат да разчитат на бърз, достъпен и редовен градски транспорт. Градът е кръстосан от 10 нощни линии, движещи се с интервал от 30 минути. Нощта на петък срещу събота е най-натоварена, когато се превозват средно над 26 000 пътници, спрямо около 10 000 през работните дни, като основната трансферна спирка за всички линии се намира пред централната жп гара в града.
Тези дни в интернет се завъртя непотвърдена информация, че предстои събаряне на приемното здание на Сточна гара в София и строеж на магазин на нейно място. НКЖИ опроверга твърдението.
Две поредни седмици се извършва кражба на кабели от вагоноотоплителни колонки на Централна гара София, поради което е затруднена дейността по предварително отопление на влаковите композиции преди тяхното заминаване.
Служебният министър на транспорта, информационните технологии и съобщенията Христо Алексиев направи изненадваща проверка на Централна жп гара София. Той беше придружаван от генералния директор на Национална компания „Железопътна инфраструктура” (НКЖИ) Красимир Папукчийкси.
След повече от половин век морето край Бургас отново замръзна. Рядкото явление може да се наблюдава най-ясно на пристанището в Сарафово, както и край Морска гара.
В момента тече реализацията на два проекта за изграждане на терминали на територията на страната. Във финален етап на изпълнение е Интермодален терминал – Пловдив, който е разположен на пресечната точка на два международни коридора.
На жп гара Симеоновград се проведе официална церемония „рязане на лента” на Позиция 1 „Димитровград – Харманли“, това бе последният незавършен участък, с който приключва изпълнението на целия проект за реконструкция.
Необичайна гражданска анкета за общественото мнение относно реконструкцията на Централна железопътна гара –София, е направена от студента-пасажер Мартин Чакъров, който изучава Бизнес икономика в/във University of National and World Economy (UNWE/УНСС).
Вече писахме за скъпия ремонт, но липсата на поддръжка и хигиена след това. Този път наш читател ни изпрати снимки на информационните табла на пероните, чийто надписи са на непонятен за средния европеец език. Вижте ги.