АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
По-ниският внос на палмово и соево масло е понижил общия внос на растителни масла от Индия през февруари до най-ниското му равнище от близо две години до 973 000 тона. Индия купува палмово олио основно от Индонезия, Малайзия и Тайланд, а соевото и слънчогледово - от Аржентина, Бразилия, Русия и Украйна.
След руската инвазия в Украйна, през септември 2022 г. Берлин постави активите на "Роснефт" в Германия, включително петролната рафинерия "Швет" (PCK Schwedt), снабдяваща с горива Берлин, под попечителство.
От млечните и месните храни и варивата по стоковите борси и тържищата най-много се е повишила цената на пакетчето масло 125 грама, а най-много е спаднала цената на ориза; при плодовете най-много се е повишила цената на портокалите, а е спаднала само цената на лимоните; при зеленчуците най-много се е повишила цената на червения пипер от внос, а най-много е спаднала на зелената салата.
Бе съобщено, че Русия е разрешила освобождаването на милиони долари замразени севернокорейски активи и е възможно да помага на Пхенян в достъпа до международната банкова система. Твърди се, че са били освободени 9 милиона долара от общо 30 милиона, депозирани в руска финансова институция.
Краставиците от внос поскъпват със 7,6 на сто до 3,27 лева за килограм. Цената на доматите (внос) се повишава с 0,6 на сто и те се търгуват по 3,26 лева за килограм. Картофите поевтиняват с 2,4 на сто до 1,24 лева за килограм.
ЕК предложи продължаване на безмитния внос от Украйна с ограничения за птиче месо, яйца и захар. За съжаление, зърнените култури и маслодайните семена не са включени в ограниченията. Също така се продължава безмитния внос от Молдова на чесън, десертно грозде, ябълки, череши, сливи и гроздов сок.
Цената на доматите (внос) пада с 3,9 на сто до 3,20 лева за килограм, на краставиците (внос) – с 1,6 на сто до 3,09 лева за килограм. Картофите се увеличават с 2,4 на сто до 1,26 лева за килограм.
БДЖ и Deutsche Bahn са във финална фаза на преговори за закупуване на до 70 вагона от подвижния състав на германските железници. С тях националният железопътен превозвач ще модернизира над 20% от подвижния състав, използван в момента, който е на възраст над 40 години.
Данните за потреблението водят до няколко важни извода. На първо място, очевидно е водещото място на дизела в българското потребление, като през повечето месеци то надхвърля два пъти общия обем продадени бензин и газ, като през целия период, за който НСИ предоставя данни то варира между 170 и 270 милиона литра месечно.
Преди дни България, Унгария, Полша, Румъния и Словакия изпратиха до ЕК писмо с искане за мерки, включително с въвеждането на тарифни квоти за по-голямата част от земеделския внос от Украйна.