АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Близо 117 000 лева са постъпили в бюджета на Добричката община през стопанската 2019-2020 година от отдадените под наем полски пътища - общинска собственост, които преминават през масиви.
Участък на "АМ Хемус", от Боаза до Пътен възел Дерманци с дължина от 15,26 км. В този участък ще бъдат изградени два пътни възела. П.В. Боаза, и П.В. Дерманци. Пресичанията на съществуващите пътища ще се осъществява с подлези.
Cпopeд нeгo eнepгийният ceĸтop в cтpaнaтa щe cтaнe въглepoднo нeyтpaлeн дo 2033 гoдинa блaгoдapeниe нa ycилиятa зa пoдoбpявaнe нa тexнoлoгиятa нa пpoизвoдcтвo нa възoбнoвяeми изтoчници.
Предварителната версия, подготвена от Министерството на транспорта, ще запази по-голямата част от средствата за традиционна инфраструктурна дейност, като пътища и мостове, но също така ще отпусне средства за 5G безжична инфраструктура и за широколентов интернет достъп в провинцията.
Отворени са ценовите оферти на допуснатите участници в обществената поръчка за избор на изпълнител на рехабилитацията на 26,9 км от път II-53 Поликраище - Елена - Сливен и на 46,7 км от път II-23 Русе - Кубрат. Проектите ще се финансират със спестения финансов ресурс и осигурените допълнително 40 млн. лв. от ОП „Региони в растеж“ 2014-2020 г.
Съгласно федералната система в Германия местните власти носят отговорността за голяма част от публичните инвестиции като строителство на пътища и мостове, модернизиране на училища и болници и други.
Приключва се грубия строеж и вътрешните електро и ВиК инсталации на сградите. Изпълняват се фундаментите под газотурбокомпресорните агрегати. Работи се и по тръбокалните мрежи, площадковите ВиК мрежи и пътища. Предстои да се изгради и втората КС от трасето „Нова Провадия“.
Шест нови разрешения за строеж са издадени от министъра на регионалното развитие и благоустройството от 13 март т.г. досега. От началото на годината общият брой на издадените разрешения за строеж е 22. За същия период на миналата година те са били 25.
Общата дължина на пътищата в приоритизирания списък на АПИ е 664 км. С допълнителните средства общият бюджет на предоставената безвъзмездна финансова помощ за ремонт, реконструкция и рехабилитация на пътна мрежа възлиза на 420,4 млн. лв.
Ако кризата в резултат на Ковид-19 продължи, един от най-засегнатите отрасли в Полша ще бъдат международните пътни товарни превози. Полските шофьори на ТИР-ове, повелители на европейските пътища допреди няколко седмици, сега са песимисти за бъдещето.