АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
До момента са монтирани 90% от главните и допълнителни преброителни пунктове на автомагистралите „Тракия“, „Хемус“, „Люлин“, „Марица“ и „Струма“ както и на първокласните пътища. Предвидено е осигуряването на 100 трафик броячи.
Разплатени 1,575 млрд. евро, пуснати в експлоатация Лот 2 на АМ „Марица“, Лот 4 на АМ „Струма“, както и метрото до Летище София и до Бизнес парка в кв. Младост 4.
Проектът включва 9 мостови съоръжения и 2 големи пътни възела, струва 280 млн.лв. с ДДС, в МРРБ бяха подписани договорите за проектиране, строителство и супервизия на автомагистрала „Струма“ Лот 3.3“.
Сред приоритетите на правителството, залегнали в стратегическия документ, е завършването на автомагистралите „Хемус“, „Струма“, „Марица“, „Черно море“ и „Калотина“.
Лот 4 Сандански – Кулата от АМ „Струма“ от км 423+800 до км 438+500 е с дължина 14,7 км. Изпълнител е „АКТОР” АСД – Гърция. Стойността на договора е 67 176 000 лв. с ДДС.
Министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова инспектира строителството на Лот 2 на АМ „Струма“ от Дупница до Благоевград. Тя увери, че до края на октомври ще бъде пуснато движението по отсечката. Към момента са изпълнени 73% от строителните дейностите по трасето.
Министър Лиляна Павлова информира, че активно се работи и по АМ „Струма“. След пускането на отсечката Сандански- Кулата, до края на месец октомври ще е готов и Лот 2 между Дупница и Благоевград.
След завършването на всички довършителни работи ще бъде ремонтиран и пътя през селата, през който минаваше трафикът по време на строителните дейности на лот 4. Ремонтът ще е чрез програмата за текущ ремонт и поддържане на АПИ.
По този начин транзитният трафик бе изнесен извън селата Кулата, Чучулигово и Марино поле. Целта е в активния туристически сезон, движението да е много по-безопасно и да не се създават неудобства на жителите на трите населени места.
Европейската комисия не е потвърдила, че е съгласна с намеренията на правителството последния участък от магистрала "Струма" да се препроектира и вместо един 15-километров тунел, да се изградят серия от по-малки тунели и виадукти.