АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Те се увеличават със 17,5 процента (1,052 млрд. лв.) спрямо края на второто тримесечие на миналата година и с 3,7 процента (249,1 млн. лв.) в сравнение с края на март тази година.


Основният резултат на модифицирана парична основа е излишък от 7,959 милиарда евро при цел за първичен излишък от 3,599 милиарда евро и първичен излишък от 5,665 милиарда евро за същия период на 2024 г.


В сравнение с май нетната заплата е намаляла номинално с 0,5%, а реално с 0,7%. Медианната нетна заплата през юни е била 1233 евро, което е с 0,2% по-малко от май, но с 11,5% по-високо от юни 2024 г.


„Лозарството и производството на качествени вина в Албания се превърнаха в ключов сектор за икономическото развитие на селските райони и символ на марката „Произведено в Албания“, каза министърът на земеделието и развитието на селските райони.


Началната дата на изпълнение на всеки от договорите е 13 декември 2026 г., а крайната - 11 декември 2038 г. Предвижда се възлагането да бъде на регионален принцип, на три лота - западен, северен и южен.


"Райнметал” е водещ производител на отбранителна техника и муниции не само в Европа, но и в света. А България има дългогодишен опит и традиции в производството на военна техника. Това написа председателят на ГЕРБ Бойко Борисов в социалните мрежи.


575 леки автомобили, 405 - с висока проходимост 4х4 и 285 мотоциклета купува МВР за столичната и областните си дирекции. Обществената поръчка, документи по която са публикувани в Портала за обществени поръчки, е обявена с прогнозна стойност 126 514 133 лв. без ДДС, парите ще дойдат от фонда за пътна безопасност, който се пълни от глобите за шофьорите.


По последния участък на АМ „Европа“ с дължина 16,5 км, от Сливница до връзката със СОП, се извършват довършителни работи.


Столична община приключи първия етап от процедурата за избор на нова обслужваща банка. Процедурата има за цел да гарантира ефективно, прозрачно и сигурно финансово управление на средствата на общината и нейните структури.


Направихме символично събаряне на последните сантиметри от каменната стена, която делеше двете части на тунела. Той е с обща дължина от близо 2,5 км, като се копаеше едновременно от двете страни. Тези 2.5 км под планината не са просто инженерно съоръжение, а символ на волята и способността на България да изгражда модерна инфраструктура.