АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Така е достигнато най-ниското ниво през 21-ви век. Основните причини са спадът в производството през миналата година поради високите температури, съчетани с недостиг на вода, както и сравнително ниската цена на ориза в сравнение с цените на други култури като пшеницата.


Въпреки очакваното повишение на трафика с около един процент, през тази година се запазва спадът спрямо предпандемичната 2019 година. За сравнение тогава от Летище Бургас са изпълнени полетни програми на 72 авиокомпании до 132 дестинации в 37 страни. Летището е обслужило над 2,8 милиона пътници.


Идеята за изграждане на кампуса бе анонсирана от общината в края на септември миналата година. Още тогава бе обявено, че финансирането ще бъде смесено - от държавната програма "Развитие на регионите" 2021 – 2027 година и от местната хазна.


Това засяга по-специално няколко региона в Испания, Италия и Франция. Предложението на ЕК беше прието на 24 юли от държавите членки и ще влезе в сила през следващите седмици.


Вътрешността на сградата ще включва три зали на първия етаж – две изложбени за българската и египетската история, и една музейна с работилница за розово масло.


Публикувания от статистическия институт – ИНСТАТ, индекс на потребителските цени показва, че е овладяна вълната от ръст на цените, предизвикана от пандемията от ковид-19 и военната агресия в Украйна.


Строителството е планирано да започне през 2025 г., като в момента на обекта се извършват измервания на вятъра. Очаква се съоръжението да бъде пуснато в експлоатация в края на 2026 г. Проектът стана възможен благодарение на сътрудничеството между Русия и Киргизстан.


През 1835 година за първи път самоковец внася първата селскостопанска продукция като картофите и налага това нещо в България. През стопанската 2021-22 година най-голямо е производството на картофи – 172.2 хил. тона.


Изпреварващият темп на нарастване на разходите, основно социалните разходи (пенсии, помощи и обезщетения) и разходите за персонал, продължи и през септември, в съответствие с действащите нормативни промени, одобрени от Народното събрание.


Общо 167 стоманобетонни панела всеки с размери 2,48 м на 4,40 м и тегло 5,6 тона са изработени от началото на основния ремонт на Дунав мост при Русе. Готовите панели са с общо тегло над 935 тона, колкото е общото тегло на близо 500 леки автомобила.