АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
В докладната, внесена от кмета Калин Каменов, се посочва, че инсталацията ще има производствен капацитет от 730 метрични тона водород годишно, а захранването ще е от комбиниран соларен парк, който представлява система от ново поколение.
Договорената площ за българския щанд на изложението, разходите за което се поемат от МЗХ, е 202 кв. м. МЗХ поема разходите по наемането и брандирането на щанда, издаване и отпечатване на информационни брошури и транспорт на вината, които ще бъдат представени.
Монтирани са общо 780 панела, като годишната мощност е 450 мегаватчаса. Централата работи от пет дни и с произвеждания от нея ток вече се захранва мрежата на фирмата. Електроенергията от централата ще покрива средно около 10% от нуждите на "Тролейбусен транспорт" за година.
В регионален аспект се наблюдават известни различия по показателя "брой на децата в семейството". С най-голям дял на семействата с три и повече деца са областите Сливен (5,7 на сто), Ямбол (3,7 на сто) и Враца (3,6 на сто), а с най-малък - Смолян (1,2 на сто) и Кюстендил (1,7 на сто).
С ракетен способ се защитават териториите в областите Видин, Монтана, Враца, Плевен, Пазарджик, Пловдив, Стара Загора, Сливен, Хасково и района на подбалканските полета. Тази дейност се осъществява от 11 регионални дирекции с прилежащи 263 ракетни площадки.
Най-висок ръст на общите разходи за труд е регистриран в икономическите сектори „Транспорт, складиране и пощи“ - с 23.6%, „Хотелиерство и ресторантьорство“ - с 23.5%, и „Доставяне на води; канализационни услуги, управление на отпадъци и възстановяване“ - с 19.6%.
Това е 0,1% от всички заети лица в ЕС. По-голямата част от тях - 78 процента, са мъже. Това показват данните на Евростат относно трудовата заетост през 2022 г. в сектора на водния транспорт в страните от ЕС.
„Над 600 млн. евро ще бъдат вложени в проекти за развитие на железопътната инфраструктура в страната само по Програма „Транспортна свързаност“, а още над 1 млрд. лева са средствата по Плана за възстановяване и устойчивост“, подчерта още министър Гвоздейков.
Общата стойност на проекта е 17 951 744,44 лв., от които безвъзмездна финансова помощ от Кохезионния фонд в размер на 12 747 404,66 лв., съфинансиране от националния бюджет – 2 249 542 лв., съфинансиране от Община Плевен - 2 954 797,78 лв.
По-нови, удобни и сигурни магистрали, по-модерен и бърз жп транспорт, целогодишни плавателни условия по река Дунав и изцяло дигитално управление на морския трафик.