АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
![Кризата в Червено море: Статистика и прогнози](http://www.economynews.bg/images/111/th_08cf745547ba64d19d8b96010c44360f.jpg)
![](/img/views.png)
Всяка седмица приблизително 390 000 TEU микс от пълни и празни контейнери се товарят от Европа и Източното крайбрежие на САЩ за Далечния изток. В следствие от заобикалянето на Африка се очаква 780 000 TEU по-малко да пристигнат до Далечния изток в пиковите седмици преди Китайската нова година, което ще доведе до голям недостиг на оборудване в редица ключови пристанища и ще се отрази на целия износ от Далечния изток, а не само на...
![Унгария ограничава визите за временна заетост](http://www.economynews.bg/images/111/th_a22f5aa85aa0fb333433ddf863048468.jpg)
![](/img/views.png)
Унгария ще ограничи броя на визите за работници на временна заетост от страни извън ЕС и ще забрани наемането им за определени професии, за да защити местните работни места. Ще бъдат издадени максимум 65 000 визи.
![Заводи в Испания, Германия и Белгия спират работа](http://www.economynews.bg/images/111/th_85b0ee7883cff184f5978f217a893930.jpg)
![](/img/views.png)
Много корабоплавателни компании решиха заради заплахите от йеменските хуси да отклонят корабите си по по-дългия път около Африка вместо рисковия маршрут през Червено море, а това забавя доставките със средно 10 дни.
![70% спад на трафика в Червено море](http://www.economynews.bg/images/111/th_ddb86bd2815669a9860d575b308ea236.jpg)
![](/img/views.png)
Трафикът на контейнеровози в Червено море е спаднал с около 70 процента от средата на ноември заради нападенията на бунтовниците хуси срещу търговски кораби в този регион. Това заяви вчера Ами Даниел, ръководителят на консултантска компания в сферата на морския транспорт, цитиран от Франс прес.
![Русия се нуждае от още 4.8 млн. работници](http://www.economynews.bg/images/110/th_a468d88f0abccdb5bf6dfbb7385166bc.jpg)
![](/img/views.png)
Татяна Захарова от Икономически университет "Г. В. Плеханов" коментира, че недостигът на работна ръка вероятно ще се запази и през 2024 г., като доста трудно ще се запълват свободните работни места за работници в производствени предприятия, инженери, лекари, учители, а и други професии.
![Морският пътнически транспорт в ЕС расте](http://www.economynews.bg/images/110/th_1bdeae98ccf5660c783b43c168d622ac.jpg)
![](/img/views.png)
Въпреки това пътникопотокът е със 17 на сто под предпандемичните нива от 2019 г. Пътуващите по море в ЕС са намалявали ежегодно в периода 2008-2014 г. с изключение на 2013 г., след което постоянно са се увеличавали до 2019 г., за да достигнат пик от 418,5 милиона души.
![Германия: Недостиг на 150 хил. IT специалисти](http://www.economynews.bg/images/110/th_08e732e76724fcc8b8d42793189e6a97.jpg)
![](/img/views.png)
Недостигът не е свързан с икономическия цикъл и е "системен проблем за германската икономика", коментира президентът на "Битком" Ралф Винтергерст при представянето на данните от годишното проучване на пазара на труда асоциацията. "Твърде малко квалифицирани работници и твърде много регулации забавят дигитална Германия", добави той.
![България: офшорната вятърна енергия с голям потенциал](http://www.economynews.bg/images/110/th_cfff6537cf4ff15df88c3eb900d29d17.jpg)
![](/img/views.png)
Предстои създаването на специална регулаторна рамка в България за развитието вятърни централи морските пространства. Техническият потенциал за офшорна вятърна енергия в българския участък на Черно море се оценява на 116 ГВТ.
![Ежедневна трудова миграция: 661 млн. лв. всеки месец](http://www.economynews.bg/images/110/th_2952cee192794397159bddc6724b30d2.jpg)
![](/img/views.png)
Най-голям е размерът на трудовия доход на пътуващите работници в София – 39 млн. лв., но това отразява най-вече големия размер на работната сила на столицата. На второ място е Перник с 32 млн. лв., където водеща роля играе заетостта в София, на трето място – Стара Загора с 18 млн. лв., където привлекателна заетост предлагат както енергетиката на Раднево и Гълъбово, така и преработващата промишленост на Казанлък. С над 10...
![20 години зелените заблуждават](http://www.economynews.bg/images/110/th_260537dd3afb62523876a1095c22ee58.jpg)
![](/img/views.png)
Блокирани са изграждането на тунела под Шипка, АМ Струма, АМ Хемус и Черно море, Велико Търново-Маказа. Замразен е проектът за тунела Петрохан. Разширението на ПАВЕЦ Чаира. Целият зимен туризъм е жертва на тази политика.