АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Народното събрание прие с пълно единодушие на първо четене да се вдигне прагът за регистрация по ДДС от 50 000 лв. на 100 000 лв. Промяната ще влезе в сила от 1 януари 2023 г.
ЕП не възразява срещу включването на газа и ядрените дейности, стана ясно от решение на евродепутатите. Но не беше постигнато абсолютното мнозинство от членовете на ЕП, необходимо за отхвърляне на предложението на Комисията. Ако и Съветът не възрази, делегираният акт за таксономията влиза в сила на 1 януари 2023 г.
Производителите на мотоциклети са принудени да се откажат от част от по-старите си модели, тъй като от ноември в Япония за тях ще важат по-строги екологични стандарти. Те са в сила за новите модели японски мотоциклети още от края на 2020 г.
Грузия забранява износа на пшеница и ечемик собствено производство от страната, предаде ТАСС, като се позова на правителствено прессъобщение. Грузинските власти взеха решението за забрана на износа в края на юни. Той ще бъде в сила до юли 2023 г. и не забранява износа на царевица.
Поетапната актуализация на размера на тол таксите за пътни превозни средства над 3,5 тона и тол таксуване за пътищата втори клас предвижда 50 % от общото планирано увеличение да влезе в сила от 01.07.2022 г.
Измененията са насочени към улеснения за гражданите и бизнеса, които значително ще намалят административната тежест и ще ускорят обслужването, което държавата и общините са длъжни да предоставят по закон.
Увеличават се работодателите, които имат намерение да търсят нов персонал през следващите 6 месеца. Това сочи първото за 2022 г. проучване на потребностите на работодателите от работна сила на Агенция по заетостта, което се проведе в периода февруари – март на настоящата година.
Предлаганата от Комисията промяна е значително по-ниска от исканията на енергийните дружества за увеличение средно със 123,58 на сто, се посочва в съобщението. Увеличението влиза в сила от 1 юли 2022 г.
Промяната ще стане постепенно през 2023 г., но компанията не обявява кога точно. От следващата година автомобилният производител ще спре да произвежда коли с ръчни скорости.
Текущият дебат се води по два въпроса – първо, дали и доколко тези мерки ограничават ръста на цените, и второ, дали различните компенсации са достатъчни, за да покрият загубата на реална покупателна сила при домакинствата или да задържат разходите за дейността.