АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Холдингът също ще разпредели и внесе дивидент в размер на 800 000 000 лв. въз основа на приетия и одитиран междинен финансов отчет за първото полугодие на 2023 година. Разпределеният дивидент от „Български енергиен холдинг“ ЕАД се внася в срок до 31 юли 2023 г.
Обемът на съществуващите офис площи клас А и Б в София достигна 2.510 млн. кв.м. през второто тримесечие на 2023, като около 60% от тях са разположени в пет основни столични района (Идеален център, бул. Цариградско шосе, бул.България, Бизнес Парк София и Хладилника), показва анализ на MBL.
Средствата, които са необходими за следващия сондаж, са около 100 млн. евро, като Българският енергиен холдинг (БЕХ) може да участва с 20 процента, т.е. 20 млн. евро. По думите му целта е другата седмица да се разгледа предложението.
„Индустриална зона „Загоре“ е с изцяло запълнени терени. Привлечени са инвестиции за над 143 млн лева, а инвеститорите са 8, като двама от тях са със Сертификат клас А, което предстои да се случи и на трети. Нужна е нова ИЗ.
Български Енергиен Холдинг” ЕАД (БЕХ) е холдингово дружество, обединяващо компании развиващи дейност в производство и пренос на електрическа енергия, пренос, транзит и съхранение на природен газ, както и добив на лигнитни въглища. Просто казано - БЕХ е цялата държавна енергетика на страната.
Фондът ще се финансира от Системата за търговия с емисии, която кара големите замърсители да плащат за вредите, които причиняват. Вижте видеото, за да научите как ще работи фондът.
В общия случай електрическите автомобили от средния клас с годишен пробег от около 15 000 км, които се експлоатират от 5 години, излизат малко по-евтино на собствениците си, дори и при много висока цена на електроенергията, от 0,80 евро за киловатчас, по данни на германския Съюз на автомобилистите.
В двуседмичния си бюлетин „Кредитни перспективи“ Мудис цитира доклад за „падналите ангели“ - държави, чийто рейтинг е понижен до „боклук“ - и „потенциалните изгряващи звезди“, както агенцията нарича страните, чийто кредитен рейтинг е на път да бъде повишен до статут на инвестиционен клас.
За този период в Китай са продадени около 304 000 местно произведени автомобила от висок клас, което е ръст от 7,1% на месечна база, показват данните на асоциацията. Индикаторът е скочил с 15,4 процента спрямо същия период на 2022 г.
Днес републиканската пътна мрежа е близо 20 000 километра. От тях над 825,4 км са автомагистрали, 2879,4 км – първокласни пътища, 4019 км – втори клас, 11 836,1 км – трети клас, а около 382 км са връзките при кръстовища и пътни възли.