АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Икономиката на еврозоната нарасна през второто тримесечие с 0,3% спрямо предходните три месеца, когато стагнира, докато пазарните очаквания бяха за по-слаба експанзия от 0,2 на сто. В същото време икономиката в целия ЕС стагнира на тримесечна база.
Проучване на израелската Агенция за иновации покачва, че несигурната бизнес среда е принудила от март насам около 80% от новите израелски стартиращи предприятия да се регистрират извън страната, което е с 20% повече от 2022 г.
Това предвижда Законопроектът за изменение и допълнение на Закона за енергетиката, предложен за обществено обсъждане от енергийното министерство и публикуван на Портала за обществени консултации.
Дебатите по параметрите на бюджета, и в още по-голяма степен – липсата изобщо на предложения в някои насоки, подсказват, че много от важните решения предстоят, като не личи да има консенсус за разумното разрешаване на важни казуси с голям бюджетен ефект.
На тримесечна основа икономиката на азиатския гигант е нараснала с едва 0,8 на сто за периода от април до юни. Причините за това се крият във вялото потребление, намиращия се в криза сектор на недвижимите имоти и призрака на дефлацията.
Икономиката на страната е нараснала с по-бързи темпове от прогнозите на анализатори, анкетирани от Dow Jones, които предвиждаха икономически ръст с 2 на сто. Това е знак, че икономиката на САЩ не показва съществени признаци на рецесия, посочва CNBC.
През 2023 г. бяха обявени 2 приема по схемата като приетите заявления са общо 36 802, от които 35 364 са допустими за подпомагане. Във връзка с наличен остатъчен ресурс, УС на ДФ „Земеделие“ взе решение за увеличение на прилаганите ставки по предложение на Министерство на земеделието и храните.
През 2023 г. очакваме растежът на реалния БВП да се забави до един процент (спрямо 3,4 процента през 2022 г.), което ще се определя най-вече от преминаването от положителен към отрицателен принос на изменението на запасите в икономиката.
Бюджетът е в първоначално зададените параметри - с 3% дефицит, със сериозна капиталова програма, с едно преразпределение на част от капиталовите разходи към допълнително заплащане, което парламентът гласува, в размер на около 300 000 000 лева.
През 2011 г. е подписан договор с акционерното дружество "Лукойл Нефтохим Бургас" за концесия на пристанищния терминал "Росенец" (част от пристанище за обществен транспорт с национално значение - Бургас). Концесията е за срок от 35 години.