АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Усещането, че железопътният превоз у нас е в период на полуразпад, превръщайки се в силно рисково начинание покрай несекващите новини за аварии и закъснения на влакове, не е случайно. Сякаш живеем в сценарий, писан специално за БДЖ от Айн Ранд.


През второто тримесечие на 2024 г. брутният вътрешен продукт (БВП) нараства с 2.1% в сравнение с второто тримесечие на 2023 г. и с 0.5% спрямо първото тримесечие на 2024 г. по сезонно изгладени данни на НСИ.


Най-голямото количество отпадъци са събрани на територията на РИОСВ София - 1015 тона, следвано от РИОСВ Пловдив – 496 тона, а най-малко отпадъци са събрани на територията на РИОСВ Велико Търново – 34 тона.


През периода януари - юни 2024 г. износът на стоки от България за ЕС намалява с 5.0% спрямо същия период на 2023 г. и е на стойност 26 929.5 млн. лева. През юни 2024 г. износът на стоки от България за ЕС намалява с 0.3% спрямо юни 2023 г. и е на стойност 4 714.4 млн. лева.


Основен акцент ще е адаптиране на информационните системи, които се ползват в общинските администрации, съгласно приетия Национален план за въвеждане на еврото в България.


Отсечката е част от мащабния проект „Модернизация на жп линия София – Драгоман – сръбска граница, участък Волуяк – Драгоман”. Проектът включва модернизация на коловозното развитие, контактната мрежа, пероните и приблизително удвояване на 12 км електрифицирана жп линия за скорост на движение на влаковете до 160 км/ч.


Първата междинна цел на България е до 2025 г. да имаме 5 % сертифицирани площи. До 2030 г. сертифицираните площи за биопроизводство в страната трябва да достигнат 10 % от общата земеделска площ. Експерти отбелязват, че по този показател към момента България е на предпоследно място в ЕС, като след нас е Малта, а Австрия наближава вече 27 %.


За сравнение, държавите от региона като Гърция и Румъния имат успеваемост съответно 26% и 14%. Освен това страната е усвоила едва 22% от наличните средства по Плана, което отново е по-малко от средното за Съюза – 37%. Това значително изоставане поставя под въпрос дали България ще успее да изпълни всички заложени цели до крайния срок през 2026 година.


Средствата се отпускат за изплащане на част от втория транш на обща стойност 325 млн. лв. по схеми за държавни помощи „Помощ в подкрепа на ликвидността на земеделски стопани за преодоляване на негативното икономическо въздействие на руската агресия срещу Украйна“ и „Помощ в подкрепа на ликвидността на земеделски стопани, производители на зърнени и маслодайни култури, за преодоляване на негативното икономическо въздействие на...


Решението за строителство е взето на X конгрес на БКП проведен в периода 20-25 април 1971 г. Наред с обсъжданията по новата конституция и промяната в Устава на БКП е решено да се пристъпи към изграждане на автомагистрален пръстен на България – изграждане на АМ „Хемус“ в Северна България, АМ „Тракия“ в Южна България и АМ „Черно море“, свързваща последните две по морското ни крайбрежие.