АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Целта на спогодбата е премахването на разрешителния режим при двустранните и транзитни превози между двете държави, каза министър Желязков след церемонията по подписването в сградата на МТИТС. По думите му това е нов подход, който се прилага от 2018 г., но със спогодбата се слага начало на новата правна рамка и регулация.
Модернизирането на железопътните превози ще е на три етапа, обясни Григори Григоров - председател на Съвета на директорите на "Холдинг БДЖ". До края на тази година предстои да бъде обявена нова обществена поръчка за доставка на 10-15 мотриси за средни разстояния, както и за доставка на около 50 нови вагона.
Гръцки собственици на транспортни фирми искат промяна в закона, за да се спре практиката български тирове да извършват вътрешни превози на по-ниски цени. Те настояват също за по-силен контрол по пътищата, както и за намаляване на данъците за транспортните фирми.
БДЖ "Пътнически превози" и БДЖ "Товарни превози" регистрират отрицателен финансов резултат за първите три месеца на тази година. Новото ръководство на БДЖ обяви, че вагоните не са в движение, а закъсненията, натрупани в рамките на година, са общо 430 000 минути.
В най-общи линии проблемните текстове касаят каботажните превози (такива, в които транспортна фирма извършва услуги извън собствената си страна), като за тях се предвижда ограничение от до 3 дни, след което камионите трябва да прекарат поне 60 часа в държавата, в която фирмата е регистрирана.
ЕП прие на първо четене промените в правилата за международните пътни превози. Гласувани бяха три законопроекта и бяха отхвърлени над 1000 предложения за допълнения към тях. Отхвърлени бяха предложенията за отлагане на гласуването и възраженията за процедурата на гласуване.
Най-масовите товарни автомобили от 3,5 до 12 тона ще плащат най-ниска тол такса. До седмица МРРБ ще има готовност да поднови преговорите с превозвачите. Планирано е пътническите превози да заплащат ниска тол такса, защото изпълняват социални функции.
Броят на превозените пътници се задържа за трета поредна година на посоченото ниво - най-ниското за последните 10 години, с леко увеличение от 184 хил. пътници, като най-много са пътуващите по крайградските линии.
„Европейският парламент гласува за това всяка държава сама да решава до каква степен да се либерализира нейният пазар на автобусни превози.“ Това съобщи Петър Курумбашев, член на Групата на Прогресивния алианс в ЕП.
До два месеца ще бъдат готови промените в наредбата и изготвянето на методика за разпределението на субсидиите и компенсациите за автобусните превозвачи. Предвиждат се промени и в Закона за автомобилните превози, които се очаква да бъдат внесени до месец юни.