АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Българското селско стопанство, 2012
13:15 | 07.01.2013 |
3196
С началото на новата 2013-а г. изминалата селскостопанска година вече добива очертания в първите прогнозни данни на НСИ.
2013: Възстановяването ще се ускори
16:18 | 07.01.2013 |
1591
Това посочва Кристофор Павлов, главен икономист на УниКредит Булбанк в свой анализ за очакванията в икономиката през новата година.
България 42-ра по човешка свобода
12:15 | 08.01.2013 |
872
Оценките за България показват превес на личната или гражданска свобода спрямо икономическата свобода, което е характерно за развитите страни и е особено силно изразено в Европа.
Банковият сектор в ЦИЕ през 2013
15:00 | 15.01.2013 |
1360
В търсене на стабилен растеж, банките в региона постигат нов баланс в своите бизнес модели, твърди проучване на Уникредит.
Моделът Викинг: Швеция
07:10 | 10.02.2013 |
4102
В своя поредица EconomyNews.bg ще представи най-важните елементи от скандинавския модел в Швеция, Норвегия, Финладния и Дания.
Балканският бизнес – 25 години по-късно
07:00 | 11.02.2013 |
2749
Кои индустрии се установиха тук, какви средства реализират компаниите? За 2011 година на територията на Балканите нефтено - газовият сектор е реализирал €42 млрд. приходи.
Дания е малка като България, но ...
07:20 | 03.03.2013 |
6180
Интересно е да се знае, че в страната се закриват 250 000 работни места годишно, като същевременно се откриват приблизително същият брой нови.
Протести и икономика
09:30 | 25.03.2013 |
1848
Историческите аналогии са много, но случващото се в София и страната прилича преди всичко на февруарските събития в Санкт Петербург от 1917 г.
Беден – необразован и пак необразован
06:50 | 01.04.2013 |
3251
В семейство с двама висшисти вероятността от попадане в риск от бедност е минимална. Вместо да си говорим за Робин Худ и Вълшебникът от Оз, да говорим за образование и пазар на труда.
Двете лица на румънската железница
07:20 | 12.04.2013 |
4563
Персонален тв екран, регулируема седалка, сервитьори! Това са вагони бизнес класа в Западна Румъния, останалите "гонят" пътниците си. Паневропейските коридори са големият залог.







