АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Първата линия на "Турски" поток е предназначена за снабдяване на вътрешния пазар на Турция, а втората - за страните от Южна и Югоизточна Европа. Газпром започна строителството на "Турски поток" през май 2017 г. Общата дължина на газопровода е 930 километра.
Мудис отбелязва, че автомобилните мита биха "възпрепятствали икономическия подем" в Германия, Япония и Южна Корея, като в този случай ръстът на БВП на Германия се очаква да спадне с 0,2%, а за двете азиатски държави - с по 0,3%.
Фpeнcĸaтa Тоtаl нacĸopo oтĸpи cepиoзни зaлeжи в peгиoнa нa южнoaфpиĸaнcĸия гpaд Mocъл Бeй, a cпopeд пъpвoнaчaлнитe изчиcлeния oбeмът им ce paвнявa нa мeждy 500 милиoнa и нaд 1 милиapд бapeлa пeтpoлeн eĸвивaлeнт.
Списъкът включва Афганистан, Американска Самоа, Бахамите, Ботсвана, Северна Корея, Етиопия, Гана, Гуам, Иран, Ирак, Либия, Нигерия, Пакистан, Панама, Пуерто Рико, Самоа, Саудитска Арабия, Шри Ланка, Сирия, Тринидад и Тобаго, Тунис, Вирджинските острови и Йемен.
Локхийд Мартин се подготвя за производството на българските Ф-16 Блок 70 в новия завод на компанията в САЩ. Последни подготвителни дейности текат в Грийнвил, Южна Каролина
Източна Европа (Полша, Словакия, Унгария, Румъния и България), както и Южна Европа (Испания, Португалия, Италия и Гърция), са изложени в по-голяма степен на замърсители на въздуха, включително фини прахови частици и озон. Това се посочва в доклад на Европейската агенция за околна среда.
През последните няколко месеца царевицата, която е основна прехрана за голяма част от населението, е поскъпнала 1,7 пъти, пшениченото брашно - около 1,4 пъти. Двойно са поскъпнали внасяните от Китай телевизори и електрически батерии.
Управляващата Социалистическа партия не е давала индикации, че възнамерява да сложи край на програмата, която генерира стабилен приток на средства, главно в имоти от инвеститори извън ЕС - Северна и Южна Америка, Китай, Русия и Турция.
Миналата година Узбекистан въведе безвизов режим при престой до 30 дни за граждани на 10 страни, сред които Франция, Германия, Япония, Южна Корея и Израел.
След петмесечно разследване комисия на южнокорейското министерство на транспорта установи, че германското предприятие е опитало да прикрие технически проблеми, след като около 40 произведени от него автомобили са се подпалили тази година. Според министерството причината са дефектни клапани в охладителите на системата за рециркулация на изгорелите газове.